第六届中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会日前在京开幕，由中国经济导报社推出的“2011节能与新能源汽车示范城市发展指数”同时发布。该指数调查结果显示，深圳市、长株潭、海口市等得分排名靠前。按照本次指数调查的规则，深圳市获得了最高奖项“2011年节能与新能源汽车最佳示范城市”奖。 据介绍，自2011年5月起中国经济导报就相继联系了25个节能与新能源汽车示范推广城市的相关主管机构，展开了数据的汇集和甄别。其中，11个城市数据齐全，被列入了最终调

浙江杭州电动出租车一把大火刚平息不久，7月18日，上海电动公交车也着火了。据了解，这辆自燃的公交车是“电池 电容”纯电动客车，起火原因可能与电池组有关。对于这起事故的发生，专家认为，新能源车取代传统燃油车是大势所趋，不能因一次意外而否定新能源车。也有专家认为，新能源车的上路一定不能匆忙，安全是第一位的事。 新能源汽车到底该怎么走，向哪个方向走？ 绝不能牺牲消费者的利益 中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞表示，新能源汽车是传统汽车的升级换代，但这是一个系统工程，电池、

我国单位建筑面积能耗是发达国家的23倍，给社会造成了沉重的能源负担和严重的环境污染。中国要走可持续发展道路，发展节能与绿色建筑刻不容缓。他同时指出，我国建筑节能的潜能很大，建筑节能已成为影响我国能源可持续发展战略决策的关键因素。 对此，中国建筑材料联合会副会长徐永模指出，建筑行业的发展，尤其是建筑节能工作的发展，需要建材业的支撑。他说，绿色节能建筑(低碳建筑)的发展、住宅产业化的推进、提高建筑使用寿命、提高建筑设计的美学水平与文化特色都与建材行业的发展息息相关，建材行业的发展、进步为以上方面的

“金秋银十”太阳能的销售旺季已经到来，整个太阳能市场开始忙碌起来了，但在访谈中，很多厂家和经销商对今年这最后的“冲刺机会”却倍感困惑，不知道以前的营销招数还起不起作用，但又没什么好的方法，即使变换招数感觉心里也没底。 据行业公布数据，2010年行业整体增速为15.8%，2011年上半年再次放缓，降至10%以内。去年都感受到了行业洗牌的加剧，今年上半年市场持续低迷，加上太阳能下乡年底就开始取消的不确定消息，很多企业都感到应该做些什么了，是时候做些改变了。 太阳能行业的“尴尬” 经过近20年的

随着光伏发电产业技术不断进步、成本不断下降，国内大规模应用的时机已经成熟。我国宜紧紧抓住目前的产业发展战略机遇期，加快启动国内光伏发电市场，形成国际国内协同拉动，提高我国光伏发电产业的国际竞争力，从光伏生产大国走向光伏强国。而要实现这个目标，我国在突破相关政策和机制障碍后，还需注意以下两方面的问题。 1、重视太阳能发电行业标准的制定构建新能源产业国际竞争新优势 调研时，多位专家表示，我国光伏行业对IEC(国际电工委员会，负责有关电工、电子领域的国际标准化工作)的参与度不够。 王斯成表示，虽

光伏行业因其商业化程度高、产业规模大、上市公司多成为了太阳能技术的一个典型代表，倍受市场关注，尤其是近年来，随着自身技术的成熟和国际国内环境的影响，在三大优势的助推下我国光伏行业一枝独秀，发展迅猛。 (一)政策方面备受扶持 为维持长远的可持续发展，近年来各国政府不断推出促进光伏行业发展的有利政策，大大促进了光伏行业的发展，对光伏减反玻璃行业具有较大的带动作用。我国政府也对光伏行业给予了高度重视，国务院及有关部门先后颁布了一系列政策，为本行业的发展建立了良好的政策环境，推动了行业的发展，自20

新能源技术的突破和政策扶持一直是决定新能源市场增长的重要因素，也是决定新能源产业命运的关键。 日本作为光伏产业的强国，在2005年前后取消了推行10多年的补贴政策，但随后其全球市场份额一路下滑，为了再次振兴国内的光伏产业，日本政府在2009年重启了补贴政策。更为典型的案例是，在日本受益于政府补贴的丰田普锐斯混合动力轿车，在中国则遭遇了冰火两重天，与在日本火热销售的场景大相径庭。 据美的有关负责人透露，与普通空调相比，采用了太阳能光伏电池板的空调，其生产成本的提升也是一种必然。不过，在全球大力

动力电池是整个新能源汽车技术研发核心中的核心。中国汽车工程学会副秘书长张进华日前表示，《节能与新能源汽车产业发展规划》中重点提出了要实施电池突破计划。对此，业内专家对当前我国车用动力电池领域存在的问题给出了建议。他们认为，安全性问题严重制约了动力电池发展和比能量提升，应加强研究。另外，除了锂电池，氢能和燃料电池关键技术水平也不容忽视。 安全性制约动力电池发展 在对新能源汽车电池技术的研发中，除了提高锂离子电池性能和寿命、降低成本外，安全性问题也不容忽视。 对于目前应用较广泛的锂电池，武汉大

新能源车的核心技术研发迟缓，使得政策制定者对其发展方向犹疑不决，坐等千亿补贴的车商们现在也面临着骑虎难下的局面。 新能源车厂商在等待政府“充电”。（东方IC/图） 2011年还剩下不到4个月的时间，《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》（以下简称“规划”）在一次又一次“马上要出来了”的预期中，依旧没能登场。 到了9月4日，在天津参加2011年中国汽车产业发展国际论坛之时，中国汽车技术研究中心主任赵航在接受凤凰网采访时透露，这个规划也有可能不出台。 这个结果恐怕要让很多人

德国汉堡，9月7日 -- 天合光能今天宣布，公司实现了多晶硅组件在实验室输出功率创世界纪录。这是项新的世界记录，组件输出功率结果已经得到TUV（莱茵）的证实，156x156毫米60片电池模块的峰值可达到274瓦。该记录是通过使用公司最近宣布的“honey”技术平台实现的。 公司董事长兼首席执行官高纪凡说：“我们很高兴，这项新的世界纪录证明，我们在技术上走在了前面。这项技术创新将有助我们的客户降低整个系统成本，增强投资回报率。” 2010年，科技部批准在天合光能建设光伏科学与技术国家重点实验室