近日，江苏省出台了《江苏省公共领域新能源汽车充电设施建设、运营管理办法(试行)》、《江苏省公共领域新能源汽车充电设施验收细则(试行)》，管理办法明确了充电设施运营企业需满足的5大条件：运营企业注册资本不少于 2000 万元；需设置企业级运营管理系统；需具有10名以上新能源汽车充电相关领域的专职技术人员；具备完善的充电设施运营管理制度，保证设施运营安全；在省内独立运营管理充电桩数大于 500 个。 公共领域充电设施建设需单个交流慢充设施充电桩不少于5个，且桩间距不大于10 米。公共领域充电设施运

南方日报2015年12月3日报道　12月1日，巴黎气候大会正式拉开帷幕，汽车作为温室气体排放的主要来源之一，尤其在北方各地相继遭受中度雾霾天气之后，引起了各方高度关注。 可以说，在环保的重压下，汽车已经站在了新的十字路口。一方面，我国将相继实施全球最为严苛的油耗和尾气排放标准，京六标准将于2017年正式实施，到2020年平均油耗将降至5升/百公里以下，这将对汽车企业形成巨大的技术倒逼，如不能满足法规条件，将会遭到市场抛弃。另一方面，在绿色环保的推动下，新能源汽车会越来越受到政策与市场的青睐。

在刚刚出炉的全球新能源汽车销量排行榜上，比亚迪不负众望，再次横扫美、日、德等汽车企业，又一次登上了10月份单月销量榜首的位置。至此，在连续6个月销量第一之后，比亚迪实现了中国汽车企业质的飞跃，1-10月的累计销量也终于坐上了头把交椅，登上了全球第一的宝座。单月、累计销量双双第一，奠定了比亚迪在新能源行业的霸主地位，标志着比亚迪正式成为全球最大的新能源汽车企业。中国汽车工业在做了60年的跟随者之后，终于让国人扬眉吐气，在全球汽车行业的发展历史上，烙下了属于中国汽车企业自己的特殊印记。 1-1

康居花园小区内的壁挂式太阳能热水系统 在淮安市保障性住房康居花园，每家每户阳台上都安装了壁挂式太阳能热水器， “都是政府免费安装的，一年四季都有热水用，能节省不少电费。”一位住户对前来采访的记者开心地说。记者了解到，康居花园小区除了壁挂式太阳能热水系统外，还有雨水回收系统，浇花、洗车的水都来自于这套系统，小区内的路灯也是太阳能供电。小区计划建设2504户，目前建成1433户，已有500多户入住，里面既有拆迁安置户，也有公租房。 近年来，淮安市重点推广地源热泵及太阳能光热等可再生能源在建筑

联合光伏集团有限公司（“联合光伏” 或 “本公司”，股份代号：00686.HK，第一大股东为招商新能源集团有限公司“招商新能源”），中国领先的光伏电站投资和运营商，12月1日欣然宣布旗下全资附属公司联合光伏（常州）投资有限公司（“联合光伏（常州）”）向招新能源投资（上海）有限公司（“招新能源投资”）收购两个总装机容量共约40兆瓦之太阳能发电站。 根据协议，联合光伏（常州）同意收购五家渠利商光伏电力有限公司及唐山招新太阳能发电有限公司之全部股权，包括两个总装机容量共约40兆瓦，分别位于新疆维吾尔

近日，上饶市在创建全国光伏新能源示范城市的基础上，再次申报全国“光伏领跑者计划示范基地”，为创建新能源城市再添光辉的一笔。 为积极配合市政府申报国家光伏领跑者计划示范基地工作，上饶公司成立了光伏领跑者计划示范基地工作小组，发展部牵头编制电网规划并将支撑光伏发展的配套项目纳入电网规划。 目前已完成对五县两区可利用电网资源调研，保证编制的规划具备可靠性、可操作性;在配电网“十三五”滚动规划的基础上，发展部、经研所、设计院的工作人员与各县区有关人员现场实地调研并将信息汇总给政府主管部门。 同时积

提起生物质能发电，对大部分人来讲，这还属于一个比较陌生的词语。但是当你听到沼气发电，你就可能很容易理解。生物质能发电是一种什么样的发电?它就包括包括农林废弃物直接燃烧发电、农林废弃物气化发电、垃圾焚烧发电、垃圾填埋气发电、沼气发电等。 在我国，是从改革开放之后开始生物质能发电的研究，并且1998年开始正式建厂投入使用。目前除了青海省、宁夏回族自治区、西藏等，其他的省份都拥有了生物质能发电项目。 据前瞻产业研究院数据表面，截止今年年底全国累计核准容量已达1300万兆瓦以上，并且这一范围还在

巴黎气候峰会正式登场，希望透过长期协议的方式减少温室气体排放。而由太阳能、风力等为主的替代能源，也可望持续获得各国政府全力相挺。事实上，除了官方之外，民间的企业也更积极装置替代能源，至于能源公司推出更多种的营运模式，加上多富豪主导研发新能源种类，都让长期发展看好。 此次的巴黎峰会，主要是希望能达成具有法律约束力的全球气候协定，以取代1997年签署的京都议定书。事实上，京都议定书并没有美国和中国，多少让全球前几年的节能减排成效打折。而美国总统欧巴马去年和大陆国家主席习近平签订联合声明，美国要

从相关渠道获悉，2016年北京新能源车指标或将从原计划的每年6万个增加到9万个，与之对应，燃油车指标或将从每年9万个降低到6万个。此消彼长之后，新能源车指标将至少占总指标一半。此次调整风向标作用明显。 但据消息人士透露，还有另一种可能的调整方式，即燃油车与新能源车指标调整为每年各6万个，即总指标数从每年15万个减少至12万个。因为北京已难以承受更多车辆带来的拥堵，很可能在整体上减少牌照数量；而纯电动车的产能暂时也还没跟上，增加指标意义不大，所以更可能直接砍掉一部分燃油车指标，即减少到每年6

（一）此轮电改对于促进新能源和可再生能源开发利用有何意义？ 答：近年来，并网消纳问题始终是制约我国可再生能源发展的主要障碍。今年以来新能源消纳形势更加严峻，新能源与常规能源之间的运行矛盾不断加剧。大量的弃风、弃光现象既造成了可再生能源资源的巨大浪费，削弱新能源行业发展动力和后劲，也严重影响国家加快生态文明建设战略的实施和能源结构的调整步伐。在目前情况来看，除了技术因素外，出现并网消纳问题更多是体制机制原因。 中发9号文明确提出解决可再生能源保障性收购、新能源和可再生能源发电无歧视无障碍上网