日前，国家能源局发布的《太阳能利用十三五发展规划征求意见稿》显示，到2020年底，我国要实现太阳能热发电总装机容量10GW的目标。 相关专家表示，按照光热发电每瓦投资在20-30元之间计算，则10GW的总市场规模应在2000亿-3000亿元之间，平均每年400亿-750亿元，考虑到18年之前需要完成开工，所以在个别年份的市场规模可能会超过400亿-750亿元。 太阳能光热发电是指利用大规模阵列抛物或碟形镜面收集太阳热能，通过换热装置提供蒸汽，结合传统汽轮发电机的工艺，从而达到发电的目的。采用

2015广州车展前夜，吉利汽车宣布了“蓝色吉利行动”，提出2020年新能源车型占比要达90%等目标，令业界震动。但质疑随之而来：吉利是放了个卫星吗？ 吉利集团董事长李书福近日在杭州接受第一电动网专访时回应，到2020年实现新能源汽车产销占比90%，吉利没有任何压力。同时，第四阶段的油耗标准――百公里5升油，“对于我们来讲是完全能够达到的”。 李书福的底气来自于哪里？ 李书福介绍，“蓝色吉利行动”不是拍脑袋的决策。“这个规划不是今天定的，两年半之前就已经定了。到今天我们的产品基本上已经慢

去年12月份产量同比增长3倍，新能源汽车倾斜政策，一季度有望陆续推出。 1月11日，工业和信息化部装备工业司发布的数据显示，2015年12月份，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍，新能源汽车的发展态势与日俱增。 具体来看，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长114%，插电式混合动力乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产5.78万辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产5725辆，同比增长51%。 渤海证券分析师郑连声表示，发展新能源汽车已上升到稳增长、调结构、

受访的企业和研究人员认为，在由化石能源向清洁能源转型的世界大势中，中国在生物质能源起跑线上已经落后，综合全球生物质发展及国内能源需求的增长、消费结构、对外依存度、温室气体排放以及农村经济发展等因素，中国应该更加重视发展生物质能源，在“十三五”以及未来的一段时期内，应力挽颓势，迎头赶上。 作为行业领军人物，全国人大代表、阳光凯迪新能源集团有限公司董事长陈义龙认为，生物质能源是我国优化能源结构、减少进口依赖的重要渠道。规范生物质能源行业环境、保障产业健康发展成为业内有识之士的普遍呼声。 业内人士

新华社哈尔滨１月６日电（记者梁冬）记者从国家电网黑龙江省电力公司了解到，随着黑龙江省风电装机容量的快速增长，风电消纳难题日益凸显。数据显示，２０１５年底，黑龙江省风电装机容量达到５２２.６万千瓦，同比增长１６.４４％。但以火电为主的黑龙江电网调峰矛盾日益突出，现有的风电消纳能力已远不能满足风电大规模开发的需求。 黑龙江省是全国风能资源丰富、风资源评价指标最好的省份之一。自２００８年以来，黑龙江省风电保持了较快的发展势头，至２０１５年末，黑龙江省风电装机容量已达５２２.６万千瓦，风电装机容量达到

合肥地区首座风电场――巢湖观湖风电场。 中安在线讯记者从国网合肥供电公司获悉，截至今年1月1日零时，合肥地区首座风电场――巢湖观湖风电场累计发电量达31254.39万千瓦时，正式突破3亿度大关。 观湖风电场位于安徽巢湖槐林镇，一期于2013年12月正式并网发电，经过扩建，该工程目前一、二期共建有66台低风速智能风机，总装机规模达99兆瓦。 自该项目建设开始，合肥供电公司就启动了相关的电网配套扩建改造工作，对110千伏槐光变电站新增间隔，并新建110千伏线路7000米、杆塔27基，并对涉

近日，德国光热发电工程咨询公司CCO Services应记者之邀，撰写了一篇题为《熔盐槽式光热电站的特点和优势》的文章，将熔盐槽式光热发电技术与传统的以导热油为传热工质的槽式光热发电技术进行了详细比较。文章指出，熔盐槽式光热发电技术将大大提升光热发电效率，降低光热发电的度电成本。 以下为文章的中译版（摘选）： 当前，槽式光热发电技术的发展过程中缺少创新，当下已投运的大部分商业化槽式光热电站所采用的技术都是十年前的。 以前，槽式光热发电技术的创新点主要集中在槽式集热器的结构上。20世纪80年

《国家重点节能低碳技术推广目录（2015年本，节能部分）》于2015年12月30日发布，涉及煤炭、电力、钢铁、有色、石油石化、化工、建材、机械、轻工、纺织、建筑、交通、通信等13个行业，共266项重点节能技术。其中中低温太阳能工业热力应用系统技术和染整企业节能集热技术被列入目录中。 中低温太阳能工业热力应用系统技术：适用范围为工业领域太阳能系统与燃煤、燃气、燃油工业锅炉结合使用；主要技术内容为：提高玻璃真空管吸收比和真空度、采用CPC 反光板；工作温度为80℃-120℃时瞬时效率不低于0.45

本报讯（记者胡旭）记者1月6日从江淮汽车公司获悉，该公司近日一次性向深圳联程共享分时租赁项目交付419台江淮iEV新能源轿车，当地市民将可以通过分时租赁平台使用这批新能源汽车。这是江淮汽车在创新新能源汽车商业模式上的新探索，有利于加快新能源汽车推广和普及步伐。 据介绍，此次集中采购江淮iEV电动轿车的深圳联程共享分时租赁项目是国家科技支撑计划项目。在这一项目中，江淮汽车与同济大学共同开发了分时租赁软硬件平台和信息互联技术，包括车载信息技术、车联网技术、用户行为监控技术、智能充电技术与充电网络等

进入2016年，尽管新能源汽车补贴退坡机制启动，但各地对新能源汽车的政策优待已经达成共识，鼓励新能源汽车的组合拳已逐渐形成，新能源汽车产业链预期仍将快速发展。 但是，战火即将在这一市场上点燃。觊觎这一快速增长的市场蛋糕，在2016年，合资车企开始加速新能源车型的导入，打破自主车企“垄断”的局面，竞争将从传统燃油车市场扩张至新能源车市场。 进入2016年，新能源汽车也被寄予厚望。但与2015年以销量的“激增”收官所不同的是，目前的新能源汽车市场将起步于一系列“新政”。 一方面，2016年1月