高高的塔筒顶着3个白色的巨大叶片，稳稳地“站”在波涛汹涌的海浪之上，阵阵海风吹过，叶片随之欢快地转动。3月16日上午，记者在滨海县国家电投海上风电场看到这样的场景。这里共建成10台机组，其中4台已并网发电，吹响盐城御风而行迈向海上风电第一市的冲锋号。 “嘭！嘭！嘭！”在乘船离开滨海港码头，航行约1个小时后，海风把连续有力的打击声吹到耳边，一抬头发现已到了滨海海上风电场。“这是我们公司建设的第一个海上风电场，位于滨海中山河口至滨海港之间的近海海域，一期工程总投资16亿元，总装机规模为100兆瓦，

新华社电（记者陈炜伟）国家能源局21日发布的《2016年全国风电开发建设方案》明确，今年全国风电开发建设总规模为3083万千瓦。同时，考虑到去年吉林、黑龙江、甘肃、宁夏等省份弃风限电情况，暂不安排新增项目建设规模。 国家能源局有关负责人介绍，2016年全国风电开发建设方案的编制统筹考虑了各地区风电开发建设现状和市场消纳情况，目的是为了保持风电开发建设节奏，促进风电产业持续健康发展。国家能源局要求，认真落实风电项目建设条件。纳入开发建设方案的项目，要在2016年内完成核准工作，严禁发生不具备开发

21日，15辆分时租赁电动车现身南京市政府大院和行政服务中心，这是南京首次推出分时租赁电动车。当天有5位公务人员租车出行，比预想的客户要少，但不少人试驾，绝大多数人是第一次接触分时租赁这种新兴的租车模式。 在南京行政服务中心东面的路面停车场，10辆白色纯电动车一字排开。在南京市政府大院内，5座充电桩前，也停放了5辆电动车。根据租车流程介绍，记者通过手机进入易充网公众微信号，上传驾驶证，身份证，不到5分钟，审核过关，即可租车。手机点击“开门”键，只听车锁打开，开门进入，启动车锁。记者驾车到河西指

工信部部长苗圩。新京报记者陈杰 摄 新京报讯（记者赵毅波）随着“新能源车骗补”现象在舆论中持续升温，工信部部长苗圩昨日在中国发展高层论坛上回应称，四部委关于新能源汽车“骗补”全面核查工作还没有最终结束，在一些点上确实已经发现问题。对新能源汽车骗补问题将发现一起处置一起。 称骗补问题不是大面积事件 工信部数据显示，2015年，中国汽车市场新能源汽车的销量为33.11万辆，相比2014年增长340%，超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。2016年3月13日，工信部部长苗圩在全国两会“部长

3月10日，江苏海事局在南京主持召开了《海装如东300MW海上风电场工程通航安全影响论证报告》评审会，邀请通航方面专家及相关部门代表进行专题审查。此次项目通航报告评审的通过，标志着海装如东30万千瓦海上风电场工程又取得了一项突破性进展，为实现项目年内获得核准的目标又迈出了坚实的一步。 为保证海上风电项目的科学有序开发，如东县在黄沙洋水道南北两侧规划布局了总装机规模300万千瓦的风电场群。作为该区域内首个海上风电项目，为避免项目建设对南通沿海VTS雷达系统运行造成影响，保证工程场区附近海域船舶的

华锐风电科技（集团）股份有限公司总裁徐东福 新华网北京3月17日电（索炜 郝多）一场轰轰烈烈的能源革命正在中国展开。 目前，我国经济进入换挡转型期，能源结构加快调整，可再生能源得到国家的支持而迅猛发展。其中，风电的发展最为明显，已成为我国继煤电与水电后第三大主力能源，其重要性不言而喻。 如何规划风电产业的发展速度？风电产业不断发展的驱动力是什么？弃风限电的问题该如何解决？能源供给侧改革的实质是什么？海上风电的发展前景如何？就上述风电产业的相关问题，新华网专访了华锐风电科技（集团）股份有

台湾调查公司集邦（TrendForce）所属的集邦新能源（EnergyTrend）3月10日宣布，中国的春节之后，太阳能电池的全球市场需求在减退。因为美国和日本光伏发电设备设置的高峰期结束，加上中国光伏发电设备并网的业务将于6月底结束，所以相应需求也会逐渐降低。 集邦新能源助理调查经理CorrineLin说，“最先受到需求降低影响的，是中国大陆和台湾的太阳能电池厂商。因为向这些厂商下单的大部分是中国大陆的垂直整合型企业”。 中国大陆制造的太阳能电池价格春节后已经降低，台湾厂商为了尽量多拿到一

太阳雨独家冠名2016春季第一展 近几年来，随着太阳能光热行业的持续下滑，以此为主业的太阳雨受到了较大的影响，即便新增的空气源热泵、净水等品类增长可观，但依旧不能填补光热业务疲软所带来的业绩下滑。 根据太阳雨的母公司日出东方的2015年三季报显示，营业收入为18.18亿元，同比下滑13.39%；净利润为1.38亿，同比下滑52.73%。 面对如此困境，作为光热行业的领军品牌，太阳雨开始了一系列的应对和变革。在相关多元化上去布局自然是一种办法。　　 2014年，太阳雨提出“大光热”战略

近日，工信部部长表示，2016年新能源车产销有望增长一倍以上，并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南，提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个，满足500万辆电动车的充电需求。 据机构测算，按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算，充电站300万元/座计，充换电设备市场规模将达到1240亿元。在政策推动和市场需求的双重推动下，充电网络建设运营发展有望进一步提速

新华社北京3月16日专电（记者安娜、华晔迪）新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一∑技部交通领域科技项目专员王秉刚16日表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。 王秉刚是在当日于北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上做出上述表述的。 工业和信息化部统计数据显示，2015年我国新能源汽车产销突破30万辆，从2009到2015年，我国新能源汽车累计产销量已达约50万辆。 “我国已经成为全球最大的新能源汽车市场。”工信部办公厅研究员杨建波说，“但