中国电动汽车百人会理事会执行副理事长，清华大学教授欧阳明高29日在2014电动汽车科技创新国际论坛上介绍了中国新能源汽车发展现状，他表示，从2010年起，国内新能源汽车销售的增长率都在100%以上，而2014年则是新能源汽车进入家庭的元年，以比亚迪秦为例，其年销量有望达到15000辆，证明国内新能源汽车技术和市场发展非常迅猛。作为中国电动汽车百人会的一员，他在论坛中向大家展示了百人会正在进行的“十三五”科技发展的战略规划研究，欧阳明高认为，在“十二五”向“十三五”过渡阶段，总体原则是要继续坚持三

重庆商报讯市民驾驶新能源汽车“里程忧虑”和“电池恐惧”有望缓解。5月31日，两江新区新能源汽车产业发展（重庆）有限公司牵手青岛特来电新能源有限公司，共同出资成立重庆两江特来电新能源有限公司，布局新能源汽车充电终端建设运营项目。至2020年，这家新公司，将在重庆累计建成充电桩11万个，服务10万辆新能源汽车。 新公司东家来头大 新设公司的东家啥来头？签约的两江新区新能源汽车产业发展（重庆）有限公司，是两江集团与小康工业集团、力帆控股集团，共同发起并搭建的新能源汽车产业投资平台。目前，该公司已注

我国新能源汽车今年前4月产销大涨，向车企释放出强力信号。供需两旺让投资信心大增，新一轮投资热潮开始出现。 中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年前四月中国新能源汽车生产、销售分别实现9.4万辆和9万辆，较去年同期分别增长126.8％和131.1％。其中4月份生产了31266辆，销售了31772辆，同比分别增长178.3％和190.6％。产销呈现越来越强劲的井喷态势，带动新一轮投资热潮涌向新能源汽车领域。 如北京汽车集团，成立了新能源股份公司和新能源研究院，在美国硅谷、德国亚冲、美国底特律、

“光热‘ 十三五 ’课题组刚刚讨论了‘ 十三五 ’规划建议稿，涉及内容较多，目前仍在修改完善中。”中国太阳能热利用产业联盟主任张晓黎5月26日透露，“近一年半来，国家能源局一直在做有关太阳能利用的‘ 十三五 ’规划，计划将在6月底上报发布。” 首次纳入五年规划 据了解，太阳能热利用主要指利用太阳辐射能来实现采暖、采光、热水供应、发电、水质净化等能量转换过程，可与常规能源互补运行，其节能贡献不可小觑。最新统计数据显示，2015年底，中国太阳能热利用总保有量达到4.42亿平米，同比增长6.9%。

5月30日，全国首批以太阳能为辅助能源的“电电气”新能源公交车正式在常州的B13路线上投入运行，填补了太阳能光伏在中国大客车上使用的空白，为中国多元集成式新能源大客车开辟了新路。此次投运的新能源公交车属于“气电混合”型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。 本次投运的“电电气”新能源公交车以CNG、锂电池、太阳能蓄电池组成混合动力作为车辆动力来源，是常州公交与上海联孚集团联合开发的。与常规混合动力新能

太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化，会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法，介绍Chemitox（东京都大田区）在评测服务中的事例和积累的知识。 本文介绍“蜗牛纹”（图1）。蜗牛纹是指，太阳能电池单元（发电元件）表面上出现黑色或者白色线状图案的现象。因为看起来像是蜗牛爬过之后留下的痕迹，所以俗称蜗牛纹。 图1：太阳能电池单元的表面出现黑色或白色线状图案 由于看起来像是蜗牛爬过之后留下的痕迹，所以俗称“蜗牛纹”（出处：Chemitox） 蜗牛纹即使发生，发电量也不会立

近日，中国海洋大学材料科学与工程研究院教授唐群委团队和云南师范大学教授杨培志团队联合在德国最新一期科技期刊《应用化学》上刊发论文，阐释可在雨天发电的太阳能电池的工作原理。 “太阳能电池在暗环境发电效率低、甚至不发电，这一直是无法解决的难题。十多年来，国际上投入了大量人力、物力和财力对其研究，但仍未见明显起色。”唐群委说。 不同方法研制的石墨烯性能有差异，且石墨烯的透光率并非100％，以至于正常光照时电池效率，比没有石墨烯的电池效率有所降低，这在实际应用中并不经济。 经过多个方案的比较，研究

记者30日从广州市发改委获悉，广州市连续6年作为新能源汽车推广应用试点城市，推广新能源汽车超过1.6万辆，其中近三年安排补贴资金超过13亿元。 下一步，广州将出台制定新能源汽车发展三年行动计划，并进一步修改完善《广州市新兴产业发展扶持资金管理办法》，实行引导基金参股、直接股权投资、无偿补助等多种形式对产业进行扶持，加大对一批符合条件的新能源汽车产业项目进行支持。 三年补贴资金13亿元 广州市发展改革委在关于广州市十四届人大六次会议代表建议的有关答复（以下简称“答复”）中提出，广州作为新能源

站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”：一面是整个行业不断高速扩张销量加速，但另一面，作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足，影响新能源整车产量。 “几乎所有能装在车身上的电池都被拿来用了，但依然供不应求。”国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华去年四季度在接受记者采访时透露，他了解到有的商用车品牌8、9、10月份都不敢接(新能源车的)订单了，因为电池供应不足。 同样佐证这一观点的，是此前北汽新能源、江淮、上汽乘用车等整车企业都先后对媒体表示，由于动力电池供应不足，已开始影响

补贴政策本身存在问题，纠纷则会迟早出现。在国家大力推广新能源汽车的背景下，希望有关部门能够出台更有针对性和操作性的方案，让资金利用更合理，让社会资源得到最佳利用 最近，河北省沧州市新能源汽车补贴“爽约”的事件引起不少关注。 去年5月，沧州出台新能源汽车推广应用补助资金兑补办法，让当地掀起了新能源汽车购买热潮。新能源车卖得虽好，结果却引起了购车者的不满情绪，症结在于购置补贴。 第一，补贴比例过高导致资金缺口加大。沧州市规定，针对部分新能源车，补贴将按照中央财政标准1∶1的比例发放。这就使得某