据报道，欧洲太阳能光伏产业协会(EPIA)发布一项综合性的报告，该报告对欧洲和德国以及意大利等太阳能领先国家的光伏市场进行了评估。 EPIA发布的“2016全球光伏市场展望”报告中标明2011年显著地增长趋势，尽管光伏行业遭遇严重的经济和金融危机，并历经重组时期。 尽管如此，欧洲和世界主要太阳能国家光伏市场份额出乎意料的增长。该报告覆盖行业成员、政府机构，国家和公用协会提供的数据，并对未来五年光伏市场前景进行预测。 其中，报告中包含的2011年光伏数据有：2011年，光伏并网装机容量达29

在国家“十二五”的大背景下，中国太阳能热利用产业依靠自身的产业升级如何发展呢? 我国太阳能热利用产业当前发展规模和速度的基础上，确立了“十二五”期间将实现的市场目标，这一套总体目标将依靠我们在不同领域、不同方向的技术升级得以实现。 这套市场目标可概括为“一大目标、两个突破、三大贡献率、四面扩展、五大工程、八个领域”： 一大目标即实现到2015年完成总保有量约4亿平方米的目标，同时千人均有280平方米。 两个方面要重点突破，一是现代化平板生产线，二是全自动连续镀膜生产线，要使这两项达到国际

与欧美国家一样，中国迟早会实施碳排放以及车辆油耗限值控制，届时人们会发现，混合动力是真正有效可行的方案。 随着混合动力大幅降低成本，未来三五年，混合动力汽车必将快速而大量地进入普通家庭。 丰田期望以混合动力的降成本推广为核心，本土化经营管理作保障，将中国竞争带入一个全新的界面。 浮华散去，理性归来，有关新能源汽车发展路径的争论终于尘埃落定。不久前出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，放弃了此前的惟电动车论和激进市场目标，更具新意的是，将混合动力汽车列为2015年前

本报见习记者岳 伟 “"十二五"期间，上汽将在自主领域将再投入222亿元，累积投资已高达450亿元，打造完成7大平台，完成十几款新车的投放。”上汽集团执行副总裁陈志鑫日前在北京车展上如此表述上汽自主五年规划。 而且，受国家相关政策影响，在“十二五”期间中高端公商务车及新能源汽车将成为投资重点。 不过，对于正处于各项积累阶段的自主品牌，技术研发能力仍是近期投入的重点，尤其在中高端车型及新能源汽车，这点从此次北京车展就能初见端倪。对此上汽也不例外，陈志鑫介绍，研发将作为“十二五”积累的重点基础

日前，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》（以下简称《规划》）。这是继今年3月《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》出台后，短短一个月内再度发布的有关节能与新能源汽车的政策。 节能是前提新能源是方向 国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚在接受记者采访时表示：“虽然商用车未在《规划》中被重点提出，但不可否认，节能与新能源汽车技术推广的这些年，绝大多数示范城市都是由公共用车开始，如公交车、环卫车等。

近日，由浙江埃菲生能源科技有限公司申报的“温州经济技术开发区10MWp集中用户侧并网光伏发电示范项目”正式通过财政部、科技部、国家能源局审批，被列入国家“金太阳示范工程”。 太阳能光伏发电是一种清洁可再生能源，开发利用太阳能资源是调整能源结构，实施能源可持续发展的有效途径，符合国家的产业政策和环境政策。国家“金太阳示范工程”是国家扶助太阳能产业发展推出的重要举措，由财政部、科技部、国家能源局联合组织实施。这一工程通过中央财政，从可再生能源专项资金中安排一定资金，支持光伏发电技术在各类领域的示范

5月8日下午，国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰在温州市科技局副局长徐竹良的陪同下来埃菲生参观指导工作，总经理张晓东详细介绍了一年来公司各方面工作的进展情况。石理事长对公司发展取得的成绩予以了肯定，并就光伏行业市场、国家相关政策法律法规向公司领导做了分析和指导。 此次是石理事长第二次来到埃菲生。在交谈中，石理事长对公司的飞速发展表示赞许，并着重指出作为一个高科技产品为导向的研发型企业，特别是在行业市场低迷时期持续重视研发投入，做好研发力量储备对企业竞争力的提高尤为重要；在谈到公司已

提到太阳能采暖市场的前景，我们就要看一下国内和欧洲的太阳能取暖应用现状。目前，丹麦Marstal太阳能供热采暖工程是世界上最大的太阳能供热采暖系统，太阳能集热器设置在大面积空地上，集热器面积1.83万m2，与社区热力网连接，1996年建成运行，使用2100m3水箱、4000m3水容量砂砾层及10000m3地下水池蓄热。有关数据显示，欧洲年增10万套太阳能取暖设备，按一套太阳能取暖设备平均20万元人民币计算，可达每年200亿元人民币的规模。 据业内人士估算，国内由各企业和代理商每年进行的太阳能取

新华网北京５月９日电题：新能源＋科技创新：国电集团掀起发电企业转型“新技风” 新华社记者　郑晓奕 面对煤价上涨、火电亏损、节能减排压力增大等诸多困境，以经营火电为主的传统发电企业应该如何转型发展？中国国电集团公司经过多年探索，抓住新能源和战略性新兴产业的发展机遇，加快推进企业转型，掀起了一股以新能源和科技创新为核心的“新技风”，优化了电源结构和产业结构，提高了抗风险能力和盈利能力，为电力行业的转型发展提供了一个新样本。 以新能源为引领，两三年内风电容量全球第一 龙源电力是国电集团旗下主力

在刚刚过去的北京车展上，共展出了88台新能源汽车，与以往大打纯电动牌不同，这次非插电式混合动力车成为车展中国内外车企着力推广和展示的重点。 非插电式电混合动力车开始回归主流。车展开幕前夕，国务院曾讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012— 2020年)》，《规划》中明确指出，“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”。虽然纯电动车仍是未来的主攻方向，但鉴于技术的成熟度，以及市场的表现情况