中国电力报 中电新闻网记者 邹春蕾 3月29~31日，中国国际清洁能源博览会在京举行。在众多清洁能源展馆中，与光伏、风电等展馆展商攒动、热闹非凡的场景相比，生物质能展览馆则稍显冷清。多年来，受制原材料收集困难、投资成本高、企业赢利难、产业化不顺等原因，生物质能的发展一度走入困局。但在这次的展览中，记者发现，智能化、自动化、分布式多联产等新词已经与生物质装备制造、生物质发电等行业发生了紧密联系，生物质能相关从业企业，正寄希望于依靠科技创新以及大数据、“互联网 ”等信息技术，汇集产业崛起的力量。

太阳能市场的需求出现回温迹象，但供应链个区段本周价格的走势不一。多晶硅价格延续上周情况，厂商基本上不对外报价、成交量亦较少，本周报价多落在RMB 112-115/kg，价格均较上周下滑4%左右。然而，由于终端有拉货潮显现的迹象，预计继续走低的空间有限。 引颈期盼的需求回温似乎露出了曙光，然而电池片仍是有量无价的状况。本周电池片价格仍维持小幅下跌之趋势，中国市场的报价较上周下调RMB 0.05/w，使均价距离US$ 0.20越来越远，来到US$ 0.196上下。 电池上游的多晶硅片亦是同样状况

【无所不能 文丨豌豆】过去的2016年，中国光伏行业迎来大爆发，累计77GW、新增34GW均是全球第一。最近不少光伏企业都公布了去年业绩，这其中不乏成绩抢眼者，像协鑫新能源、江山控股、汉能薄膜成功实现扭亏为盈，同时协鑫新能源的电站装机量达到了3.5GW，晶科能源组件出货量依然是“头把交椅”，保持全球第一，单晶巨头隆基股份营收翻倍。然?也有的公司业绩惨淡，顺风清洁能源去年亏损高达24亿。 协鑫新能源、江山扭亏为盈，顺风巨亏24亿 在电站装机量上，协鑫新能源以3516兆瓦的装机量位居全球

近日，据《内蒙古经济和信息化委员会关于印发2017年度内蒙古西部电网发电量预期调控目标的通知（内经信电力字【2017】89号）文件》显示，根据蒙西电网2017年经济发展和电力需求情况预测，蒙西电网2017年发电量增速按6%测算，安排2017年度内蒙古西部电网发电量预期调控目标为2225.6亿千瓦时，其中，安排光伏发电小时数1500个小时，发电量91亿千瓦时（其中包括市场交易电量6亿千瓦时）。 蒙西电网2017年安排光伏发电小时数1500个小时符合《国家发改委能源局关于做好风电、光伏发电全额保障

2016年大量开发与收购的光伏电站，以及2015年四季度并网的光伏电站全年度营运，使得保利协鑫的电力销量同比增加了220%。 全球最大的多晶硅及硅片制造商，保利协鑫能源控股有限公司（下称保利协鑫能源，03800.HK）去年下游电站的业务表现十分“抢眼”。 3月29日晚间，保利协鑫能源发布2016年业绩公告，2016年度总销售收入达到220.2亿元，同比增长7.5%；归属母公司股东净利润21.95亿元，同比下降19.51%；实现毛利约70.4亿元，同比增加22.7%。 公告指出，收入增长

如今，新能源汽车领域正在创造出“新”的生产模式――代工模式。2014年成立的凯翼汽车选择让奇瑞代工，而2015年成立的蔚来汽车牵手江淮汽车，签下百亿代工生产合同，乐视超级汽车的产品要由阿斯顿・马丁代工，除此之外，比亚迪戴姆勒、奇点汽车、百度等企业进入造车领域也纷纷选择代工。 代工模式的出现，可以让很多没有生产资质，却又具备正向研发能力的新晋企业生存并发展，但同时也带来一系列问题，有的人认为，代工模式将成未来趋势，也有人认为，这只是新晋车企的权宜之计。 事实上，提起代工模式，中国汽车工业协

随着节能环保意识的增强，近年来，新能源及新能源汽车产业发展如火如荼，受到社会各界的极大关注。今年《政府工作报告》提出，坚决打好蓝天保卫战，并鼓励使用清洁能源汽车。在政策的引领下，各路资本纷纷布局。继乐视、珠海银隆、万达等企业先后进军新能源汽车之后，本周腾讯也开始布局。公开信息显示，腾讯于今年3月收购了特斯拉5%的股权，成为特斯拉的第五大股东。随着资本加速布局，昭示出这一产业巨大的增长潜力，A股市场的上市公司也吸引了投资者目光。 行业动向 今年以来，新一轮造车热潮持续升温。大批企业在新能源汽车

近日，河北省在印发的 《关于做好2017年村级光伏扶贫电站项目申报工作的通知》（以下简称《通知》）中指出，2017年村级光伏扶贫电站申报范围仍为国家确定的45个扶贫开发重点县建档立卡贫困村，计划建设3000个村级光伏扶贫电站，总规模约为90万千瓦。 为实现上述目标，《通知》要求：鼓励政府全额出资建设，资产归村集体所有；采取企业投资运营、PPP模式运营、平台公司运营三种模式投资建设的，政府出资和社会帮扶资金投入比例应不低于40%。各县也可根据实际情况因地制宜选择其他建设运营模式。  

未来几年，对提高能源效率的严苛指南加上偏远地区的增长电力需求，将推动薄膜太阳能(000591)电池市场增长。此外，加大利用清洁能源技术加上全球努力遏制温室气体排放，有望促进行业发展。 根据市场研究机构GlobalMarketInsights的报告，到2024年，薄膜太阳能电池市场价值估计将超300亿美元。由于引进新技术，零部件成本降低，都将在未来推动市场增长。全球范围内越来越多的进行降低能耗的研发活动将进一步推动薄膜太阳能电池行业的增长。 商业、公用事业和住宅行业将对薄膜太阳能电池市有着巨大

1955年，第一台配备太阳能板的电动汽车萌发于通用电器一名工程师“太阳移动”的构想。不久，美国、日本、以色列、澳大利亚和英国相继出现了太阳能车型，但是性能还不稳定。近几年，世界各地聚集了数十个幻想家和发明家的团队正致力于太阳能汽车的研究，渴望设计出能够用于正常出行并投入商业化量产的太阳能汽车。 然而，对于普通民众来说，太阳能汽车仍然是个谜团。人们普遍认为，造价昂贵的光伏电池板成本高，太阳能汽车这种“猎奇之物”注定是有钱人的专属。此外，太阳能蓄电容量有限，行驶里程短，输出不稳定，只能在晴天使用，