电动汽车资源网记者从相关渠道获悉，近日四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最新消息表示，最快有望本周发布。 从目前电动汽车资源网获得的信息来看，2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面进行调整：续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。乘用车方面，续航里程补贴可能将按50km一个档进行划分，或将重点退坡A00级车型补贴；物流车方面，动力电池能量密度要求将可能提升至115Wh/kg，此前要求为90Wh/kg；客车方面，动力电池能量密度要求将可能提升140Wh

近日，国家能源局综合司发布2017年前三季度缓解弃水弃风弃光状况通报。通报中指出，今年前三季度，全国弃水弃风弃光局面有所好转，可再生能源电力整体消纳水平逐步提高。弃风电量同比减少103亿千瓦时，弃风率同比下降6.7个百分点，弃光率同比下降4个百分点。   以下为通报原文： 国家能源局综合司关于2017年前三季度缓解弃水弃风弃光状况的通报 国能综通新能〔2017〕100号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委（能源局），国家能源局各派出机构，国家电网公司、南方电网公司，内蒙古

近日，国家发改委和国家能源局联合印发《解决弃水弃风弃光问题实施方案》（以下简称为《方案》），指出2017 年可再生能源电力受限严重地区弃水弃风弃光状况要实现明显缓解，确保弃水弃风弃光电量和限电比例逐年下降，到 2020 年在全国范围内有效解决弃水弃风弃光问题。 《方案》要求，具备可再生能源电力消纳市场空间的省（自治区、直辖市）要结合跨省跨区输电通道尤其是特高压输电通道能力积极接纳区外输入可再生能源电力，主动压减本地区燃煤发电，为扩大可再生能源利用腾出市场空间。同时，把防范化解煤电产能过剩风险与

近日，国家能源局、发改委等五部委联合发布了《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确计划在未来十年内完成“两步走”，到2025年，使储能产业形成规模化发展，形成较为完整的产业体系。 中关村储能产业技术联盟秘书长张静在接受《中国经营报》记者采访时表示，《指导意见》的出台恰逢其时。“目前，我国储能产业技术研发已经成熟，示范项目快速推进，是向商业化应用转化的关键时期。” 在政策支持逐步明朗的背景下，国内部分新能源公司早已在储能领域纷纷布局。如今，受益储能产业的兴起，多家

近日，京津冀三地发改部门联合制定《京津冀能源协同发展行动计划（2017―2020年）》并实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以“计划 项目清单”方式明确了任务安排，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。 统筹与资源富集地区合作 此前，京津冀三地虽然地理相邻，但都是各自研究制定本辖区能源规划、缺少统筹。此次行动计划提出能源战略协同、能源设施协同、能源治理协同、能源绿色发展协同、能源运行协同、能源创新协同、能源市场协同、能源政策协

  信息来源：碳道 编辑排版：中国新能源编辑部  

  近日，国家能源局召开新闻发布会，新能源和可再生能源司副司长李创军就可再生能源发展整体情况介绍到，前三季度，我国可再生能源行业整体发展形势向好，主要有以下三个特点。 一是可再生能源装机规模持续扩大。到三季度末，我国可再生能源发电装机达到6.3亿千瓦，其中，水电装机达到3.39亿千瓦、风电装机达到1.57亿千瓦、光伏发电装机达到1.20亿千瓦、生物质发电装机达到1423万千瓦。前三季度，各类可再生能源发电新增装机6300万千瓦，其中光伏发电4300万千瓦、风电970万千瓦、水电820万千

证券时报网（www.stcn.com）10月27日讯  据科技部网站27日消息，近日，科技部部长万钢主持召开了新能源汽车发展战略专家座谈会，就新能源汽车技术及产业发展战略进行了专题研讨。 与会专家分别就当前我国和世界新能源汽车发展形势进行了探讨，特别是针对我国在动力电池技术、电机技术、燃料电池技术等关键核心部件技术取得的进展和存在的差距进行了对比分析，并对下一步我国新能源汽车技术和产业发展思路提出了意见和建议。 万钢部长与专家组进行了充分交流讨论，对当前新能源汽车的热点问题和最新发展趋势进

  十九大报告中，习近平总书记就鼓励支持民营经济发展作出了许多重大论述，包括“支持民营企业发展，激发各类市场主体活力”，“构建‘亲’‘清’新型政商关系，促进非公有制经济健康发展和非公有制经济人士健康成长”。这是“民营企业”首次被写入党代会报告。 自十五大确定“公有制为主体、多种所有制经济共同发展”为我国基本经济制度后，历次党代会都用“非公有制经济”和“民营经济”的表述。十九大报告直接用了“民营企业”的概念，把企业从涵盖面宽泛的“经济”中拎出来强调，是对民营企业价值的认可，也点出了促进民营

  京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪在“中国城市百人论坛”2017年会上透露，雄安新区规划的总体原则是，建水城相融、蓝绿互映的生态宜居之城。 未来整个雄安新区的碳排放将接近于零排放，能源将主要以风电、水电等清洁能源为主，行驶的汽车将采用新能源技术。 对于智慧城市，专家咨询委员会副组长、中国工程院副院长邬贺铨曾解释说，所谓智慧城市，包括交通、环保、海绵城市、创新城市等，其中还有一点，它肯定会是宽带城市、无线城市、互联网城市。 对于宜居新城的打造，雄安位于