根据正在制定的“十二五”新能源专项规划，2015年我国太阳能发电累计容量将达到1000万千瓦，太阳能发电价格降到0.8元/千瓦时后，将进入规模化发展阶段。在6月9日举行的太阳能发电规模化发展研讨会上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏介绍到，太阳能发电的大规模发展有赖于技术进步和成本降低。 光伏接力风电 相比连续5年翻番的中国风电发展速度，太阳能发电在中国始终处于“不温不火”的状态。 尽管我国的太阳能电池产量达到了800万千瓦，已占据全球的60％左右，但95％都出口以欧洲为主的海外

根据财政部、国家发改委和工信部三部委通知，为继续引导和鼓励汽车生产企业加大节能技术研发投入，促进产品结构优化升级，逐步降低油耗水平，根据行业节能技术进步、油耗标准推进等情况，财政部、国家发改委、工信部报经国务院批准同意，决定对现行节能汽车推广补贴政策进行调整。主要内容是现行节能汽车推广补贴政策执行到2011年9月30日；从2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策。 有分析认为，节能汽车补贴门槛提高后，享受补贴的车型将从433款减少到不足40款。这一举措将对国内车市带来重大影响。但也有

低速电动车为何迟迟上不了牌照？电动车时代网了解到，新能源汽车专家、中国科学院院士何祚庥呼吁：“这实质也是市场争夺问题，要看是谁来代表低速电动车企业的利益。国家政策应该认识到电动汽车的发展路线，可能会从电动自行车、低速电动车、电动货车做到电动坦克。” 作为中国汽车领域的“黑户”，已经发展三年的低速电动车产业一直饱受争议。千呼万唤不出来的准生证也让这几百家低速电动车企业如鲠在喉。我国是否应该发展低速电动车产业一直以来是各方争论的焦点。而在新能源汽车专家、中国科学院院士何祚庥看来，发展低速电动车

“先行的补贴政策计划执行到2011年9月30日，到2011年10月1日起实施新的节能汽车补贴政策，将会把门槛提高。”9月5日，财政部经济建设司向弟海处长进一步介绍，“10月1日起，政府将实施新的节能汽车补贴政策，其核心是将补贴的门槛提高，要求车辆的百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。” 实施一年多补贴政策受欢迎 节能产品惠民工程”是国家发改委、工信部、财政部去年6月联合发布的旨在推进节能减排的战略，指通过财政补贴方式对能效等级1级或2级以上的十大类高效节能产品进行推广应用，节能与新

新华网合肥９月２９日电（记者陈芳）年处理生物质３０万吨，提供绿色电力约２亿千瓦时，每年为当地农民增加收入约７０００万元……光大新能源（砀山）生物质发电项目日前在安徽省砀山县正式投产，让人们感受到利用农业秸秆等原材料的生物质发电“能量”。专家指出，随着政府生物质能源相关扶持政策的推动，“十二五”期间将会吸引更多企业投入到这一领域，生物质能源产业将迎来快速发展期。 生物质能是指利用自然界的植物以及城乡有机废物转化、生产的能源。砀山生物质发电项目，是中国光大国际有限公司在国内的第一个生物质能发电项目

9月28日下午，2011中国（成都）新能源国际峰会-企业家论坛在成都世纪城娇子国际会议中心召开，全国工商联新能源商会常务副会长、中海阳新能源电力有限公司董事长薛黎明先生应邀出席。 论坛涵盖了光伏和光热发电两个领域近期的热点话题。在讨论光伏上网电价时，薛黎明表示，统一上网电价的出台，有利于引导光伏产业的蓬勃发展，对于国内光伏发电大规模市场应用有较强的推动作用。他还讲到，“对于中海阳而言，应在现有系统集成领域所积累丰富经验的基础上，进一步加大技术创新和优质系统集成建设，通过灵活多样的合作模式，

光伏，是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型发电系统，有独立运行和并网运行两种方式。我国目前的光伏产业主要是指晶体硅太阳能电池产业，光伏产业已成为我国可再生能源产业中继风力发电之后发展最快的产业。 中国光伏制造产业飞速发展得益于欧洲光伏市场的拉动，据尚普咨询提供的数据显示，2010年中国光伏电池产量已超过全球总产量的50%。目前已有数十家光伏公司分别在海内外上市，据估算，行业年产值3000亿元人民币左右，直接从业人数30万人左右。 中国光伏产业走上了快

全国统一的太阳能光伏发电标杆上网电价的制定，是按照社会平均投资和运营成本，参考太阳能光伏电站招标价格，以及我国太阳能资源状况，对非招标太阳能光伏发电项目实行全国统一的标杆上网电价。 对于1元上网电价合不合理？实施企业能否实现收支平衡或盈利？国内光伏业界对此议论纷纷、看法不一。作为企业，大部分人士认为，光伏发电1元上网电价符合中国国情，也是可能和可行的。1元上网电价不仅是一个恰到好处的价格，同时对光伏企业、新能源投资企业是一个机遇，更是一个成本上的挑战。 在众多业内人士看来，标杆电价政策中尚待

每经记者张国栋 发自北京 据悉，由于全球市场对光伏电池需求的不断提升，各地光伏企业在近年来遍地开花。“2015年世界上至少有一半的国家将实现光伏发电平价上网，而中国届时将成为世界上最大的光伏应用市场。”尚德电力CEO施正荣表示。 记者了解到，世界光伏产能在过去十年呈现爆发式增长，目前其每年增长率高达52%。而在去年底，尚德电力已具有年生产1.8GW的光伏电池和组件的能力。“我们的产能现在已经达到了2015年左右全世界的需求，我们就是三年不建新厂，也能够支撑光伏企业的生产，我们形成了比较大的光

学者担忧，现在是新能源汽车发展的重要时期，中国一再拖延新能源汽车规划，会阻碍中国新能源汽车公司具体的发展规划，从而使得外国公司抢占先机。 对新能源汽车的争论忽然由热至冷。今年以来，人们听到的更多的是对新能源汽车技术、发展目标和政策支持问题的探讨，更具体一些的是对电动车产品质量、营建配套设施完善和新能源汽车成本的持续关注。 市场越来越理性了吗？ “政府要抓紧电动汽车发展规划，把发展小型电动车放在优先位置，作为汽车产业转型的重点予以支持，要采取有力措施，合理布局和分工，加快产业链的形成，执行技