我国太阳能光热发电技术发展前景如何？作为亚洲太阳能光热发电产业的一个新兴市场，中国拥有巨大的市场与良好的发展前景。从2011年的中国清洁电力论坛博览会的数据看，中国在太阳能光热发电上的利用呈现逐年增长的趋势，到2050年会达到65070万千瓦。以下是2015年年我国太阳能光热发电技术发展前景分析： 1.光热发电的技术应用前景 光热发电的主要技术应用前景表现在以下几个方面。第一，与火电厂联合发电，这种运行方式将成为光热发电的一个重要发展趋势；第二，电站规模扩大，降低太阳能光热发电成本的重

山东省发改委于8月29日发布《关于印发山东省煤炭消费减量替代工作方案的通知》，明确指出煤炭消费量降低与太阳能采用量之目标。《通知》明定，山东省规划到2017年时目标装设2GW的太阳能光伏，包含分布式与集中式光伏电站。 根据媒体报导，山东发改委计划2017年时的煤炭消费量要比2012年少2000万吨。在太阳能方面，2015年底规划太阳能光热建筑应用面积须达1.5亿平方米、2017年底1.7亿平方米。光伏装机方面，规划2015年底安装1GW、2017年底时则目标达到2GW。 2015年，国家政府

中国大型太阳能电池板厂商天合光能9月2日宣布，将面向日本的住宅，上市输出功率为230W、转换效率为17.4％的单晶硅型太阳能电池板“SPACEMAX” (DC03A.08 (II)) 。 电池板由48个电池单元构成，适应日本住宅特有的情况 （摄影：天合光能）此为该公司首款采用48个电池单元的小型太阳能电池板，是专为适用与欧美相比设置面积有限的日本住宅屋顶情况的产品。 电池板尺寸为1332mm×992mm×35mm，重量为11.8kg，小型、轻量，可减轻屋顶的承重负担。另外还强调了设置时

工信部在日前召开的汽车节能分标委2015年会暨标准审查会上通过了《轻型汽车能源消耗量标识》（以下简称《标识》）等三项强制性国家标准。值得注意的是，《标识》在完善原有汽、柴油汽车标识的基础上，首次规定了针对新能源车的能源消耗量标识方案。 汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车在整车出厂时将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的三类油耗标识。资料显示，自2010年1月1日起，在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》，汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《标识》样本报

据悉，《哈尔滨市2015-2017年秸秆综合利用实施方案》将于近期实施，农户用生物质锅炉将给予每台600元的补贴。  

按照今年7月国家标准化管理委员会发布的《2015年第6号(总第186号)中国行业标准备案公告》，自2015年9月1日起，一批风电行业新标准按期实施。 以下行业新标准，自9月1日起正式实施。  

近日，江淮集团发布公告，公布了与武汉盟盛人新能源汽车产业园发展股份有限公司签署合作框架协议的内容，明确在武汉市蔡甸区投资建设年产1万辆新能源汽车项目。合资公司注册资本为人民币5000万元，江淮汽车以现金和实物出资，占注册资本的70%，武汉盟盛人新能源以现金出资，占30%。该项目将于年底开工，计划建设时间一年，定于明年形成目标产能和营销服务能力。据悉，这是江汽集团在安徽本土之外该类汽车最大生产园区。 协议中明确，江淮汽车负责产品的开发及技术支持，主导合资公司的运营管理，确保合资公司在同质条件下，

科技日报讯（实习生费倩文）“为了贯彻和落实国家和北京市政府的相关政策，促进新能源汽车的发展，北京市物业将为实现新能源汽车使用和充电的便民服务目标，提供巨大支持。”在近日召开的“北京物业助力新能源汽车行业发展―行业峰会”上，北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示,公共场所自用充电装置建设改变了新能源汽车仅依赖于在家或单位充电的陈旧模式，解决了阻碍新能源汽车发展的瓶颈，推动新能源汽车在北京广泛应用。 陈贵如介绍，通过“互联网 物联网 充电网”的“三网融合”，在云计算和大数据等创新技术支撑下，

目前，我国光热发电整个产业还处在示范工程的起步阶段，已建成项目基本以中小型示范项目为主，中控青海德令哈项目是目前唯一运行的万千瓦级光热电站。目前，国内处于产业在等政策、政策在等产业的“怪圈”。顺利走出商业化的第一步，这是光热领域需要面对的一个极其现实的问题。 “怎么办呢?我们提出了‘众筹电站’，这是在具有中国特色的光热发展进程中不得不产生的想法。”国家太阳能光热产业技术创新战略联盟秘书长刘晓冰在接受记者采访时表示，行业等着在本土上有真实的光热电站，要摸清成本和给出合适的电价。业内光热产品也等着

根据印度新能源和可再生能源部刚刚发布的数据显示，2014-15财年，印度进口太阳能光伏组件约1.615亿，其中1.135亿进口自中国，所占比例高达70%，中国太阳能光伏组件制造商已经成为印度太阳能市场的领导者。 2013-14财年，进口自中国的光伏组件占印度进口总量的比例约65%，约1.004亿，当年的印度总进口量为1.541亿。 印度新能源和可再生能源部表示，印度是全球少数几个不对进口自中国的太阳能光伏组件征税的市场之一。预计未来几年，中国将继续成为印度最大的光伏组件进口来源地，因为印度政