日前，中汽协公布了今年3月份新能源汽车产销情况，随着推荐目录与地方补贴政策的陆续出台，3月份新能源汽车产销同比都有所增长，预计二季度市场将不断升温。笔者整理了近期出台的地补政策，看看哪个地区最豪气。 北京市：补贴政策中规中矩 据笔者了解，北京市是最早出台2017年地方补贴政策的地区，期间虽经历了多轮讨论，但最后的调整还比较中规中矩，主要是补贴额度下降。具体来看，纯电动小客车每辆补贴从1万元到2.2万元不等、燃料电池小客车每辆最高可获10万元。 另外，北京市对新能源小客车生产企业及产品备

近年来，电动车的购买量一直在上升，去年仅美国市场的年同比增长率达到 37%；而在中国，2016 年新能源汽车总产量达到 518,582 辆，同比增长38.8%，纯电动占比81.9%，插电式混合动力占比18.1%。 有预计指出，截至 2022 年，电动车的使用率将大幅提升，届时电动车的预计成本将与内燃机机动车持平。然而，这些估计基于的假定是，现有的锂离子电池仍然将是电动车的主要电力来源。 以特斯拉为代表的电动汽车已经进入人们的生活，但这一速度是否能够加快其中一个关键因素就在于电池技术的发展

近日，国土资源部副部长王广华一行深入江苏省南通市如东等地，就光伏产业用地和不动产统一登记工作等进行调研。王广华实地察看了全国工商联新能源商会执行会长单位通威集团位于如东南通外向型农业综合开发区内的“渔光一体”项目，并给予高度评价。 波光粼粼的池塘下面，规模化养殖着鱼虾，即使管理人员身在北京，也可实现智能化即时监控；池塘水面的上方，高高架设着大面积的光伏发电设施。由如东通威新能源公司投资建设的“渔光互补”项目，成功实现渔业生产和光伏发电两不误，这种集约利用土地的发展模式受到王广华的高度评价。

据统计，截至2017年4月，我国涉及光热发电业务的相关上市公司已达19家（包括此前涉及但现已退出的个别公司）。其中，全国工商联新能源商会执行会长单位爱康集团，常务副会长单位中海阳、首航光热等多家企业赫然在列。 一个50MW级商业化电站的总投资高达15~20亿元，光热发电的资金密集型属性为行业玩家设置了较高的进入门槛。上市公司依托其上市平台在资金募集方面具有先天优势，在光热项目开发方面易于扫清资金障碍，由此也可获得较大的竞争优势。 19家企业名单具体见下表： 关联上市公司光热发电业务的关

4月11日，为促进钙钛矿等先进电池技术研究和产业化发展，全国工商联新能源商会会长单位汉能控股集团与中国科学院半导体研究所在中科院半导体研究所举行“先进薄膜光伏联合实验室”揭牌仪式。商会会长/汉能控股集团董事局主席李河君、中科院半导体所所长李树深院士等领导出席了揭牌仪式。  揭牌仪式上，李树深院士首先致欢迎词，并介绍了中科院半导体研究所的发展历程和现有科研实力。随后李河君在讲话中指出，薄膜太阳能电池技术是光伏技术的发展方向，目前已经上升为国家战略，得到中央领导和有关部委的高度关注和支持，未来

4月11日下午，《中国风电光伏发电的协同效益》报告（以下简称《报告》）发布，《报告》指出，2030年中国风光发电将减少化石能源消耗量近3亿吨标准煤，风光发电在总发电量中占比将从2015年的4%分别增长到2020年的8%和2030年的17%，累计拉动总GDP增长约14.3万亿元，相当于北京市2015年GDP的7倍。 这份报告由绿色和平北京办公室组织中国可再生能源学会风能专业委员会、发改委能源研究所、清华大学能源环境经济研究所、清华大学地球系统科学系等机构，历时一年共同完成。报告基于中国电力系统现

04月12日讯，陕西省又“闹事了”。据官方消息称，昨日，陕西省日前确定了2017年风电开发建设方案。列入2017年陕西省风电建设方案项目共52个，规模303万千瓦。其中核准计划项目218万千瓦，备选项目85万千瓦。 据悉，项目实行动态管理，核准计划内项目如年内不具备核准条件，取消该项目核准计划，并由备选项目中前期工作推进较快，具备核准条件的项目替补。对今年申报的未列入2017年度风电开发建设方案的合规项目，纳入全省风电项目储备库。 按照国家能源局通报，今年以来我省定靖区域的弃风率已超过20%

根据中国汽车工业协会的数据，2016年新能源汽车生产为51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53.0%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆。从保有量来看，中国新能源汽车保有量达109万辆，与2015年相比增长86.90%。其中，纯电动汽车保有量为74.1万辆，占新能源汽车总量的67.98%，与2015年相比增长223.19%。 为推动中国新能源汽车产业发展，政府多次出台相关补贴政策。2012年国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-202

中国网财经4月11日讯 4月11日，江苏省经信委发布2017年新能源汽车补贴政策。具体来看，纯电动乘用车每辆最高补助0.9万元，混合动力0.5万元，燃料电池5万元；客车根据车长提供补贴，最高每辆补助10万元；纯电动专用车每辆补助1.5万元，燃料电池专用车补助7万元。 江苏省经信委指出，补助政策要体现鼓励新能源汽车应用和充电设施运营的导向，对闲置的车辆和充电设施不予补助。地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。 2017年省级财政对不同类型和车型补助标准 以下为政策原文

-海南日报记者 郭萃 最近，许多海口市民惊喜地发现：一辆辆“黄标”公交逐渐被一批批崭新的清洁能源与新能源公交取代。市民们感慨道：现在等公交车，很少再遇到尾气“黑烟”扑面而来的现象！ “好空气”是海南的一张名片。为了守好这份“蓝”，海口市委、市政府提出，要按照习近平总书记“切实贯彻新发展理念，树立‘绿水青山就是金山银山’的强烈意识，努力走向社会主义生态文明新时代”的重要指示精神，坚守生态红线，把生态保护意识贯穿到全市各项工作中，让市民和游客切实感受到海口良好的自然生态环境。 传统柴油公交车污