12月26日,大同市重大招商引资项目――大同移动能源产业园一期首条柔性薄膜太阳能电池50兆瓦产线封装投产,在短短两个月时间里,创造了全球光伏行业技术最先进、全国汉能同类项目建设工期最短和工艺调试最快等纪录,实现了我市光伏项目中“大同制造”零元素的突破,为后期产品市场消纳建立有力保障,对助力新能源产业提速、促进产业转型将起到重要的推动作用。 大同移动能源产业园项目是我省三个移动能源产业园之一,由同煤集团、市经济发展投资有限公司、汉能集团共同投资建设,依托大同国家先进技术光伏示范基地、光伏扶贫基

  经济日报北京12月26日讯 （记者王轶辰）2018年全国能源工作会议26日在京召开，国家能源局局长努尔・白克力透露，2017年，预计全国能源生产总量36亿吨标准煤，其中非化石能源占比17.6%，比2012年提高6.4个百分点；发电装机总量累计达17.7亿千瓦，其中非化石能源发电装机占比达到38.1%，比2012年提高9.6个百分点，是历史上增长最快的时期。 2017年，我国可再生能源发电装机容量达到约6.56亿千瓦，新增装机规模占全球增量40%左右，风电和光伏发电建设成本分别下降20%和60

近日，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）（简称目录）。第十五批免征购置税新能源汽车目录共163款车型入选，其中纯电动乘用车共23款。 车企产品分布 23款进入目录的纯电动乘用车分别来自15家车企。其中，安徽江淮有5款产品进入目录；陕西通家、奇瑞汽车、海马汽车和北汽云南瑞丽均有2款产品进入目录；其余车企均有一款产品进入免征购置税目录（数目一样时按照目录顺序排列）。   安徽江淮进入目录的5款产品分别为江淮iEVA50（HFC7000BEV、HFC7000BEV1、HFC700

电动汽车电池存在一个巨大市场，这给今天和未来带来了巨大的商机。《福布斯》预计，20年后，这个市场的价值将达到2400亿美元。   这一假设是基于40%的车辆在接下来的几十年里的电气化，每年至少有4千万辆实现电气化，按照目前每年1亿辆的产量(当然，这一数字还在增长)。 在未来，为了达到这些数字，电气化和电池的定价据说要达到与内燃机系统同等的水平，平均每辆车大约需要6000美元。 目前，尚不确定40%是否过于保守，但无论最终是什么，都需要在全球建立数十个新电池超级工厂。4000万辆平均60千瓦时的汽

近日，由全国工商联新能源商会常务副会长单位中创碳投策划组织的“应对气候变化系列公益课程”走近史家小学四年级八班，带来第一课：让我们从北极熊开始讲起。   课程的第一部分，特别邀请到资深环保人士、负责任旅行倡导者林毅老师分享了近距离接触北极熊的故事，讲解北极熊的生活习性，让同学们通过视频近距离观察一只北极熊小宝宝的命运戏剧转折，感受气候变化对于北极冰川的影响，以及对于北极熊生活的危害。 同学们一边听故事，一边积极与老师分享自己与大自然的故事、与小动物的故事还有各种旅行途中的故事，纷纷出主意如何保护

近日，全国工商联新能源商会低碳减排专委会副主任委员单位北京瑾瑞律师事务所结合真实案例，讲解在哪些情形下，法院会驳回股东承担出资义务的请求。瑾瑞律所是一家能源专业律师事务所，擅长境内外投融资、工程建设、国际贸易和争议解决法律事务。 根据《最高人民法院关于适用若干问题的规定(三)》（以下称“《公司法解释三》”）第十三条的规定，因股东未能履行或全面履行出资义务的，可能承担下述三种责任： （1）根据投资协议对公司其他股东的违约责任； （2）根据《公司法》第二十八条成承担的法定责任； （3）根据《公司法解

12月22日，国家发展改革委下发《关于2018年光伏发电项目价格政策的通知》，要求降低2018年1月1日之后投运的光伏电站标杆上网电价，Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类资源区标杆上网电价分别调整为每千瓦时0.55元、0.65元、0.75元（含税）；村级光伏扶贫电站上网电价分别为0.65元、0.75元、0.85元。 以下为通知原文：   各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局、能源局、扶贫办，国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力公司： 为落实国务院办公厅《能源发展战略行动计划（2014-2020）》关于新能源标

近日，全国工商联主席高云龙会见摩洛哥参议院议长哈基姆・本希马一行，并主持召开中摩工商座谈会。新能源商会常务副会长、首航节能光热技术股份有限公司董事总经理姚志豪就正在参与的摩洛哥光热光伏混合项目投标、当地的经济发展和就业问题发表讲话。 摩洛哥是经济发展水平较高的非洲国家，近年来正大力吸引外资，加快工业发展，特别是出口加工业，可成为中国企业开拓非洲和阿拉伯市场的平台，进军欧美市场的桥梁。本希马此访也是2016年5月摩洛哥国王穆罕默德六世访问中国后，摩国家领导人首次访华。 高云龙首先对本希马一行表示欢

记者21日从商务部获悉，商务部新闻发言人高峰在商务部例行发布会上指出，今年以来新能源汽车市场继续保持着较快的增长态势，1-11月份累计销售60.9万辆，同比增长51.4%，全年销售量有望超过70万辆。 高峰表示，新能源汽车的快速发展，有政策措施的因素，但更多的是消费习惯的变化，绿色消费的理念已经深入人心，消费者对新能源汽车有着实实在在的需求。长期来看，随着技术的发展和相关基础设施日益完善，消费者将更加青睐新能源汽车，新能源汽车的市场需求也会不断地扩大。  

相比年初和年中新能源政策不断调整的状况，最近新能源市场开始趋于平稳，在经历目录风波和补贴缩减和叫停制度后的车企开始焕发生机，销量不断开创新高。其中新能源主流车型也从开始的插混开始变为纯电动车型。从乘联会公布的车型销量不难看出，排名靠前的北汽EC系列、江淮IEV系列和知豆D2等纯电动车型续航方面都保持在200km以内，补贴后价格也在5万元左右。   有消息称，2018年纯电动乘用车补贴方案将出现变动，在补贴减少的大趋势下将采取“扶优扶强”的方针，对于续航里程长、电池能量密度高、耗电量低的车型增大补