在国家实行对可再生清洁能源政策支持的宏观背景下，龙源电力集团公司抓住机遇，对所属江厦潮汐电站实施了扩机工程，该项目利用江厦潮汐电站已有的6号机预留机坑及流道，扩装一台新型灯泡卧轴贯流式水轮发电机组，目的是利用当今最新技术，结合电站多年运行经验，提高机组的效率和出力以及综合性能，为今后新建大中型潮汐电站积累经验。自2005年4月该项目开始启动以来，得到了国家科技部、集团公司等上级部门的高度重视和大力支持，列入国家“863”高新技术研究发展计划项目。龙源电力集团公司联合清华大学、华东电力勘测设计院、

 尽管投资地铁都是亏损的，但是没有哪个城市因此就不修建这个系统。因为地铁带来的收益不仅仅是票价，它还拉动了地皮的增长、推动了城市的全面发展。新能源也是如此……     在近日举行的“首届中国科技创新国际论坛”上，新能源的发展成为与会人员集中讨论、发挥的焦点话题。不管是相关政府部门，还是学界商界人物，都表现出对新能源前景的巨大热情。然而，有评论指出，新能源之路才刚刚起步，东风能否换来花满树确实还待实践的严峻检验。 　　新能源渐次成为必需     论坛上，劳动和社会保障部原部长郑斯林表示

近日，国家发改委、电监会发布了《关于2006年度可再生能源电价补贴和配额交易方案的通知》，这标志着中国可再生能源发电费用分摊制度正式实施。但有关专家认为，对上网风电进行补贴仅仅是国家扶持可再生能源的第一步，相关政策尚须细化。     据了解，2006年度可再生能源电价附加补贴金额合计2.6亿元，包括38个发电项目的支付补贴电量和补贴金额，涉及装机容量141.4万千瓦。其中，受补贴的风电项目占133万千瓦，占比近95%，获补贴2.27亿元，占87%。     补贴仅为扶持第一步    

日前，从河南天冠生物发酵公司获悉，天冠年产3万吨生物柴油项目进展顺利。截至目前，该项目主要设备、工艺管线及仪表、电器安装结束，原材料采购工作基本完成，单机试车和小范围联动试车已经开始。 　　生物柴油是一种可以替代石油柴油的新型能源，主要利用废植物油渣、煎炸油、泔水油等为原料，经提炼加工制成。和传统柴油相比，它可以取代柴油或与柴油混合使用，在燃烧过程中产生的尾气对环境的污染比普通柴油低得多，可大大减少二氧化碳、多环苯类致癌物和“黑烟”等污染物的排放。 　　该项目拥有国内领先、企业自主研发的新型

西北地区最大的生物柴油生产基地近日在陕西省铜川市建成投产。它将每年为西北地区燃油市场提供10万吨生物柴油。 　　这一生物柴油生产基地是由西安宝润实业发展有限公司投资兴建的。这家企业传统业务是从事汽油、煤油、柴油等成品油的批发销售，在西安、宝鸡、宁夏、铜川等地拥有符合国家标准的成品油储存库及铁路装车专用线。近年来，他们开始从事生物质能源的研制、开发和生产。 　　西北农林科技大学为这一生物柴油生产基地提供了以花椒籽油作为主要生产原料的技术。按照计划，这一生物基地今年将完成年产8万吨生物柴油的任务

［科学时报 易蓉蓉报道］“中国太阳能光伏发电发展潜力巨大，配合积极稳定的政策扶持，到2030年光伏装机容量将达1亿千瓦，年发电量可达1300亿千瓦时，相当于少建30多个装机容量为60万千瓦的煤电厂。但成本较高是国内市场缺失的主要障碍，国家政策应予以扶持。”中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会、绿色和平、欧洲光伏产业协会和世界自然基金会日前共同发布了《中国光伏发展报告》。 　　近几年，在国际市场和国内政策的拉动下，中国光伏产业迅速崛起。目前，中国已经是世界太阳能光伏电池3大生产国之一，但光伏

作为我国最早形成产业化规模的新型可再生能源，以热利用和光伏发电为代表的太阳能产业近年来发展迅猛。但国内外专家及企业界人士日前向记者表示，面对广阔的市场前景，我国太阳能热水器质量良莠不齐，行业整合度低，光伏发电成本高，原料大量依靠进口等现状却不容忽视，太阳能产业还需要相关政策扶持。 太阳能产业高速发展 数据显示，我国已经成为是世界上最大的太阳能光热市场，2005年总保有量为7500万平方米，2006年总保有量为9000万至9500万平方米，累计节约标准煤两亿多吨，二氧化碳减排约两亿吨；我国也

中国去年开始掀起的节能减排风暴令风电这一新兴绿色能源获得长足发展。国际绿色和平组织和世界风能协会最新发布的一份报告显示，中国已位列在全球风电市场未来发展中扮演领军角色的13个国家之一。中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会更宣称，2010年后，中国将成为世界上最大的风电市场和风能设备制造中心。 权威专家也指出，当前中国风电行业普遍存在制造水平偏低、核心技术高度依赖国外的弱点。这一问题不解决将给风电市场发展带来隐患。 　　国际绿色和平组织和世界风能协会发布的这份全球产业蓝皮书指出，2020年

可再生燃料的应用，今后将不再局限于汽车行业。昨日记者获悉，波音公司正在与罗尔斯·罗伊斯公司(以下简称“罗·罗”)及新西兰航空公司进行合作，对一种可再生燃料进行飞行评估。 　　 “本计划标志着漫长征程的继续，环保对于我们并不是新课题。” 罗·罗负责航空公司的高级副总裁Jim Sheard表示。据透露，该项评估的对象是生物燃料与煤油的混合物，将于2008年下半年进行。 　　 据了解 ，该燃料将用于新西兰航空公司的一架波音747-400飞机，该机装有4个罗·罗RB211-524发动机。只有一个发

据《文莱时报》报导,渣打集团(2888)宣布投放80-100亿美元(约624-780亿元)于克林顿全球行动计划,致力落实环保责任。据了解,这是渣打历来投放金额最多的一次。 　　报导指,渣打将投入一个5年的承诺,集中于拓展亚洲、非洲及中东的再生能源计划,包括风、水力发电、地热能、太阳能及生物能源等范畴。 　　渣打发言人 Lizayati HjDamit 强调,他们投入的资源是持续性的,并相信会为社会带来影响。