杭州市长蔡奇昨日调研太阳能光伏产业时强调，要抓住机遇，因势利导，把新能源尤其是太阳能光伏产业作为杭州转型升级的切入点和打造“天堂硅谷”的重要部分，大力实施太阳能光伏产业发展五年行动计划，从政策、服务等多方面积极推动，力争在2008年基础上三年翻一番、五年上水平，把杭州建成国内领先的新能源产业基地和低碳城市。 　　上午，蔡奇和市委常委、萧山区委书记洪航勇，市政府秘书长许小富等一起，实地考察了绿华能源科技(杭州)有限公司、浙江万向太阳能有限公司、上方能源技术(杭州)有限公司、喜瑞能源技术(杭州)有

日前，鄱阳县凯迪生物质能发电厂进入最后冲刺施工阶段，各类设备正在加紧安装调试，计划6月底正式投产发电。该电厂是江西省首家生物质能电厂，总投资2.5亿元，主要利用秸秆、谷壳等农业废弃物替代燃煤发电，投产后每年燃烧废弃物18万吨以上，可发电1.4亿千瓦时，同时可解决就业2000余人。

华电集团广东分公司继与湛江市徐闻县签订200兆瓦开发协议之后于6月9日与阳江市政府签订了200兆瓦风电开发协议。 目前，华电集团广东分公司已取得400兆瓦风电开发权。    华电集团广东分公司努力推进区域发展，在认真分析能源发展形势的基础上，结合广东沿海区域风力资源较好的实际情况，确定了全面推进、优先加快风电项目发展的思路。徐闻、阳江两个风电项目分别计划分期分批在三年内开发建设不少于100兆瓦、五年内开发建设不少于200兆瓦装机容量的风电场。目前，徐闻项目风场踏勘及选址规划已完成，正进行树塔

6月22日，在900KW（千瓦）直驱风力发电机的下线仪式上，中国运载火箭技术研究院副院长、中国航天万源国际（集团）有限公司董事长韩树旺透露，具有完全自主知识产权的2MW（兆瓦）直驱风机明年将在内蒙古中国航天风电产业园下线。 　　900KW直驱风力发电机的技术是从荷兰引进的，但是中国的科技人员通过消化吸收已经掌握了其核心技术，韩树旺表示，目前85%的核心零部件已经实现国产化，明年年底将实现包括控制系统软件在内的百分之百国产化。 　　然而，在引进国外技术之初，消化吸收并非一路坦途。低至零下40度

    陈荣华的心情似乎不错。 　　作为江苏太阳雨新能源有限公司的营销总经理，陈荣华确实有理由高兴。有关数据显示，截至4月30日，太阳雨太阳能2009年的月平均销量增长率达70％。 　　“前四个月的成绩，我们已经超越皇明了。”陈乐呵地告诉《小康•财智》记者。可能是担心记者不了解其中深意，陈还特意补充了一句：“太阳能热水器行业的老黄历可能要翻过去了，现有格局可能在今年要被打破。” 　　陈荣华的言语透露的信息很明显，按照目前的情形发展，太阳雨今年很可能顶替皇明，成为太阳能光热领域的新领军

友达光电今日（二十二日）宣布为掌握未来重要的太阳光伏材料及强化能源事业的布局，董事会于十九日通过将参与日本太阳能上游多晶硅(Polysilicon)及晶圆(MonocrystalsiliconWafers)专业大厂M.Setek的现金增资计划。预计投资金额为美金1亿2千5百万元，逐步取得过半的股权，并视该公司未来营运实际需求，调整投资金额。     M.Setek是太阳光伏高转换效率晶圆的技术领导厂商，供应世界各知名太阳光伏电池(SolarCell)大厂原料，其质量能力及高效能产品一直居产业

国内首个新能源产业孵化器已经落户上海浦东张江创星园，该孵化平台目前正在筹建以中小型优秀新能源企业为主要投资对象的股权投资基金。同时，浦东张江还在规划设立新能源产业园和相关产业基金。 昨日，张江创星园的总经理俞中华在接受CBN采访时表示，设立张江新能源孵化器是上海扶持新能源行业发展的重要举措之一，其目的在于通过引导和示范来带动民间资本来参与对新能源行业的投资。目前张江新能源孵化器已经吸引了一批优秀企业，待政府相关部门的资金与政策落实之后即可进入园区。 该园区投资部副总经理朱丽霞表示，张江新能源

中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林22日在北京就新能源汽车发展进行专题调研时强调，发展新能源产业已经成为全球共识。在当前形势下，不仅是解决能源环境问题和应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的重要结合点，也是催生新技术革命、带动产业升级和建立新型战略性产业的重要突破口。要大力实施新能源汽车战略，抢抓机遇，加大投入和支持力度，切实提高自主创新能力，加快实现新能源汽车在技术上的超越和产业上的跨越。

全世界都已经行动起来，没有人会怀疑――“第四次”能源革命已经到来。 当华尔街破灭的金融工具链，证明了当前虚拟经济与实体经济的严重脱节，目前全球现存的产业已经不能通过内生的创造性增长来实现财富，实体经济也已经不能再创造大量财富来填泛滥化的货币时，整个全球经济运转的核心再次回到了――“技术创新”，这个在繁荣时期常常被遗忘，而危机之中最后被拾起的动力。 耐人寻味的是，并非高企的石油价格诱发了人类去寻找“替代矿物”能源，而是金融危机全面引爆了本轮“能源”变革。 全球经济领头羊的美国将经济复苏的突破

尽管新能源汽车目前离中国百姓似乎还有些遥远，但作为未来汽车产业的战略布局，中国政府已将发展电动车等新能源汽车定为未来的发展方向。不可否认，中国新能源汽车正从产业导入期迈向快速发展期。 　　到二0一二年，中国财政部将向新能源车的推广使用投入二百亿元，重点在于充电电站的建设和电网改造，普通消费者购买时的财政补贴和税费减免，以及相关企业的税费减免。 　　国务院发展研究中心有关负责人指出，目前中国还不是汽车强国，虽然中国沿着传统的技术路线追赶并付出了艰辛努力，但差距仍然很大。所幸的是新能源汽车产业