记者在甘肃省酒泉市对我国规划建设的第一个千万千瓦级风电基地－－酒泉千万千瓦级风电基地建设进行调研时发现，电网并入和调峰电源建设将成为风电发展面临的两大瓶颈。 截至目前，酒泉市已在玉门、瓜州等地建成６座风电场，且运行情况良好。据统计，已建成风电总装机规模达６６万千瓦；在建风电场装机规模达６５万千瓦；由２０家国内外电力企业投资建设的３８０万千瓦特许权风电项目即将陆续开工建设。预计到２００９年底，酒泉市风电装机规模将达到１００万千瓦以上。 但记者在采访时发现，由于酒泉位于甘肃电网末端，电网网架

生产满负荷、重拾扩产计划、出货改善、融资破冰、政策支持……全球光伏市场一派生机。 尽管光伏企业的财务数据还没完全尽如人意，但市场的复苏已成为业内共识，多数光伏企业认为，以前的信心来自于光伏产业优势，现在则来自于市场的真实反映。 近日，在海外上市的众多中国光伏企业向本报表示，公司已恢复满负荷生产，将重拾扩产计划，第二季度企业出货已明显改善，在资本市场的融资也已破冰。 随着中国鼓励政策的陆续出台，太阳能领域的投资力度仍在持续加温，中国市场将成为下一个竞争焦点。业内标杆企业尚德电力(NYSE：S

近日从在福建省厦门市举行的“冶金法太阳能多晶硅制备技术及应用研讨会”上获悉，冶金技术制备太阳能多晶硅将成为发展光伏产业的主流技术。 据了解，我国太阳能多晶硅冶金工艺技术及设备的复杂性，制约了产品的大规模市场应用，需要通过工艺的进一步优化，降低成本。为此，与会专家代表向关心太阳能光伏的业界人士和政府部门发出题为《厦门宣言》的倡议。 在《厦门宣言》中，参加冶金法太阳能多晶硅制备技术及应用研讨会的全体代表发出了加强合作、鼓励创新、尊重科学、加强示范、政府支持、社会关心的呼声，希望通过采用具有自

“对一个地区来讲，发展的优势和劣势在一定历史条件下是可以相互转化的，关键看我们能不能抓住时代发展和技术进步的历史机遇。如果我们的新能源搞上去了，将来宁夏在全国的位置也许就是今天的广东深圳、东南沿海。”昨天，石嘴山市政府与尚德电力控股有限公司《500兆瓦太阳能电站项目暨建设光伏产业基地战略合作框架协议书》的签订引发了自治区党委书记陈建国的一番剖心之语。 陈建国说，前不久，宁夏专门制定了 《关于进一步加快新能源产业发展的若干意见》，将包括光伏产业在内的新能源产业发展作为支撑自治区经济社会跨越式发

“这是我们很高兴看到的，但是确实问题也很明显。”中国能源研究会第五届副理事长兼秘书长鲍云樵在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，国家给出了好的政策，但很多企业却不顾及对资源的有效利用，为了抢建资源丰富的风电厂，盲目上马新项目，建设小功率的风电机组。 据张相木介绍，在短短的几年内，国内风电设备制造企业也从2004年的6家急剧扩张到2008年的70多家。到目前为止，只有约20家有成熟产品下线，其他企业还在建设和产品试验阶段。 观察风电机组制造业的发展路径，很容易发现与我国光伏产业相似。“只不过前

7月10日消息，江苏大全集团万州多晶硅项目一期1800吨扩建今日正式投产，至此重庆大全新能源公司规划产能已达到3300吨，也是全国最大的多晶硅企业。 值得关注的是，大全新能源公司还请来了全球最大的半导体、新材料设备供应企业应用材料公司副总裁、中国区前总裁姚公达博士加盟，并负责大全新能源公司的运营。业内分析称，这体现了大全集团进军多晶硅领域的魄力。 江苏大全集团是全国提供高低压成套电气设备、交通设备和多晶硅材料的大型企业集团，也是全国电气领域的领军企业。2007年，公司组建重庆大全新能源公司并

国务院总理温家宝7号和9号召开两次经济形势座谈会，分别听取经济专家和企业、行业协会负责人意见和建议。这是温家宝最近一段时间连续到地方对企业、农村、学校进行调查研究工作的继续。与会同志认为，当前国民经济形势企稳向好，积极因素和有利条件增多，中央应对国际金融危机的一揽子计划效果正在显现。实践证明，中央的决策和部署是完全正确的，采取的一系列政策措施是及时的、有力的、有效地。要保持宏观经济政策连续性和稳定性，密切关注经济运行的新情况、新问题，加强和改善宏观调控，巩固和发展好的经济形势。 温家宝说，克

在走出国际金融危机的前夜，下一轮经济发展的制高点何在？基于不同的国情，一些专家也提出，中国的领跑产业不应该仅仅局限在新能源上。厉以宁认为，还应该包括新材料、生物工程和社会的信息化。据了解，今明两年中央和地方财政将投入1000亿元，加快一批能够支撑经济增长的重大科技专项实施。 作为一个传统能源大省，陕西却将新能源作为新的发展重点。太阳能光伏等新能源产业列入发展规划之中，政府投入8亿元。3年后，将建成5个光伏产业集聚区；6年后，产业总规模将达到4500亿元。省长袁纯清说，美国在干什么？核心是生产能

竞逐新能源汽车发展先机，被众多国内整车以及零部件生产企业视作集体崛起的最大希望，但由于自主创新基础仍十分薄弱，打算搭上这趟快车的众企业在新机会面前恐将错失良机。 上周三，在一场主题为“突破关键瓶颈、促进产业发展”的“电动汽车用动力蓄电池与电机发展与应用国际研讨会”上，工信部工业司协调处李万里明确指出，关键部件的产业化、基础原材料的国产化，是当前新能源汽车发展的关键和瓶颈所在。 “目前新能源汽车零部件没有产业化基础，以现在的能力很难达到2011年新能源汽车在新车销售的比重达到5%的目标。”李万

点此浏览大图 发布时间：2009-7-10 11:30:00 有 效 期：365天 公　司： 北京中绿通能源投资有限公司 联系人： 徐传杰   添加为商业伙伴 您好：我现在不在网上 给我