应用材料公司(Applied Materials，NASDAQ:AMAT)将对其2011年第二季度财务业绩感到十分满意。公司的订单和销售额相较第一季度均有所上涨，其净销售额也超过了早期的预期。第二季度的订单额已达到了31.9亿美元，净销售额也达到了28.6亿美元，年度同比上涨了25%。第二季度的毛利润率也相较于第一季度下降了0.8个百分点至41.5%。公司表示，若不计算其在2011年第二季度内所产生的收购费用，该季度毛利润率将达41.9%。 应用材料旗下应用全球服务(AGS)部门第二季度订单额

IMS研究公司于2011年5月24日发布分析报告称，世界光伏模块库存量至当年第二季度已达到创记录水平，超过10GW，这是迄今为止最高记录的库存水平。在关键的欧洲市场上，高的库存水平以及低的出货接受水平使自该季度起模块售价快速下降。     由于意大利市场需求不振而使建成的设施大大减少，以及当年其他关键的欧洲市场的启动地比预期要慢，从而导致整个供应链上的库存量大大增多。自2011年上半年起，制造商、分销商、集成商和设置商的库存量均有上升。     不过，这一创记录库存量的的大多数现业已由模块制

专访财政部财政科学研究所研究员孙钢 　　第一财经日报：我们通常所说的碳税包括在环境税之内。您认为该怎样认识这一税种？ 　　孙钢：环境税的税种大概包括硫税、氮氧化物税、碳税、污水税和固体废物税等。从征收原则上说可以笼统分为三种： 　　一般环境税。以筹集收入为主要目的，根据“受益者付费”原则进行普遍征收。税基可等同于或依附于现有相关税种的税基，如城市维护建设税、企业所得税等，相当于这些税种的附加。 　　污染排放税。征收原则是“污染者付费”，税基与污染物数量直接相关。依据直接排放的污染物种类，

据新华社电国家电网公司昨日召开迎峰度夏安全生产电视电话会议上，国家电监会总监谭荣尧表示，6月份全国将进入用电高峰，预计高峰时段全国最大电力缺口将达3000万千瓦左右。他透露，1至4月份，部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达980万千瓦，相当于一个重庆的发电装机容量。  “今年是近几年电力供需形势最为紧张的一年，电力缺口总量可能超过历史上最严重的2004年。”国家电网公司副总经理帅军庆预测，仅国家电网负责的26个省份经营范围内电力缺口就将达到3000万千瓦左

近日有传闻，针对节能汽车的3000元补贴将于不久退市，大限就在6月1日。在车市相对低迷的境况下，此消息可谓一石激起千层浪。腾讯汽车(微博)认为，节能补贴退市虽是大势所趋，但目前时机尚未成熟，理由有三：中国汽车市场现状低迷，节能的政策方向不变以及政府仍然有很强的救市冲动。 中国汽车市场现状低迷 根据4月的产销数据，1.6L及以排量下乘用车销售77.63万辆，比上月下降16.69%，比上年同期增长5.30%；1.6L及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%，比上月下降1.19个百分点，比上

国家能源局可再生能源和新能源司副司长史立山上周接受记者采访时表示，总结风电发展经验，未来我国将不再一味发展大型风电基地，也鼓励分散式开发。他还表示，海上风电既是国际能源开发的潮流，也是中国风电未来的开发重点。 　　据了解，一季度我国风电累计装机达到3394万千瓦，发电量188亿千瓦时，逼近核电的205.8亿千瓦时，同比大增60.4%，发展势头良好；而去年来集中出现的限电现象和近期的几次脱网事故也暴露出发展中的一些问题。国家能源局此番表态被视为风电发展思路调整的信号。 　　倡导分散式开发 　

    随着各地用电负荷屡创历史新高，部分地区“电荒”提前到来，如何发展新能源再次引起关注。 　　新能源潜力大，但“远水难解近渴” 　　记者：随着新能源成为一种世界潮流，国内对发展新能源亦抱有极大的期待与热情。您如何看待我国新能源发展前景？ 　　倪维斗：讨论新能源，首先要弄清楚，什么是新能源。目前，往往把非水可再生能源定义为新能源，但这只是新能源的一部分。在我看来，运用新技术，实现传统能源的清洁高效利用也是新能源。 　　现在，大家对发展新能源的热情很高。长期来看，可再生能源极富潜力，

100MW太阳能聚热电站示范工程于5月21日在格尔木市大格勒乡正式开建。该项目总投资31.31亿元，占地面积约8.89平方公里，是目前世界上单机容量最大(50MW/台)的光热发电项目。目前项目已完成可研报告等前期工作，正在办理土地使用手续。预计—期装机100MW工程正式开工15个月后，可生产达标蒸汽，2012年9月首台机组可并网发电，年发电可达4.08亿度，可节约标准煤约14.3万吨，每年可减少烟尘排放量约1.43万吨，减少二氧化硫排放量约0.23万吨，减少二氧化氮排放量约188吨，减少二氧化碳

“这是个技术问题，也是个市场问题，更是个政治问题。”一位业内专家在回答记者关于近期行业盛传的国家将增加对混合动力车型补贴问题时表示。     日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬公开表示，“未来国家会出台有关节能和新能源汽车的全套政策，不要以现有政策来揣测政府只支持纯电动汽车，不支持油电混合汽车。这是误读。”此番表态引得各方纷纷猜测非插电式的混合动力车或将获得更高补贴。     新能源补贴即将推及混合动力     我国关于“新能源”汽车的补贴可谓一波多折。     2009-20

欧洲光伏协会近日表示，２０１１年全球光伏市场将继续保持强劲增长，预计今年全球光伏安装容量将达到２１００万千瓦，相对于２０１０年增长２７％，该数据是根据当前政策和下游需求多方面综合得出的。 德国和意大利将依然是全球最大的２个市场，预计安装容量均将在３００～５００万千瓦左右，而美国的市场份额也将达到１５０～３００万千瓦之间。不过也不排除受政策影响因素，个别市场会出现一些较大回落。