3月11日，北京市经信委网站公布了新一期新能源汽车目录，新增五款车型--江淮和悦iEV、北京C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺、上汽荣威E50榜上有名。 2月26日北京公布首批新能源汽车目录中，比亚迪E6已经入选。据悉在上海经信委发布的新能源补贴车型中，比亚迪也有两款车型--“秦”和E6入选，可见以电池起家的比亚迪是当前国内新能源生产企业中的佼佼者。公司旗下的新能源汽车产品包括：纯电动公交大巴K9，纯电动乘用车E6，插电式混合动力轿车“秦”，以及2014年路线上市高端纯电动乘用车腾势和插电

记者从十二届全国人大二次会议秘书处获悉，根据出席十二届全国人大二次会议代表审议和全国政协十二届二次会议委员讨论提出的意见和建议，国务院对政府工作报告进行了反复推敲和认真修改，共修改16处。其中，比较重要的修改有6处，全部涉及2014年重点工作。 在“推动重要领域改革取得新突破”中“深化金融体制改革”一段，增加“发展普惠金融”，以使金融改革发展成果更多更好惠及广大人民群众。 在“促进农业现代化和农村改革发展”中“积极推进农村改革”一段，增加“培育新型职业农民”，以适应创新农业生产经营方式的需要

日前，国家能源局发布的2013年风电发展情况统计表显示，2013年河北省风电并网容量累计达775万千瓦，上网电量达141亿千瓦时，两项指标同居全国第二位。 根据统计，截止到2013年底，全国风电并网容量和上网电量排在前三位的是内蒙古、河北和甘肃。国家能源局表示，2014年我国将进一步优化风电开发布局，积极推动海上风电开发建设，结合大气污染防治，加快推动清洁能源替代，有序推进承德风电基地二期等项目。预计到2014年底，全国风电并网装机容量将超过9000万千瓦，年发电量将达到1750亿千瓦时。（记

昨日，广东省政府网站公布《广东省人民政府办公厅关于促进光伏产业健康发展的实施意见》（下称《意见》）。《意见》指出，到2015年，我省光伏制造业持续稳健发展，产业技术水平和自主创新能力位居全国前列，分布式光伏发电应用有效拓展。全省光伏发电总装机容量争取2015年达到100万千瓦，2020年达到400万千瓦。 为贯彻落实《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》，推动我省光伏产业提高发展质量和效益，《意见》强调，促进光伏产业自主创新，推动光伏制造业稳健发展，积极开拓光伏应用市场，加强行业管理和服

新华网江西频道3月14日电（彭海燕 彭莉萍）13日上午，国网江西省电力公司萍乡供电分公司的客户经理梁军和相关部门的5名同事以及代理商，一同来到观丰、联洪等小区，对12户申请建设万家屋顶光伏发电项目的居民家进行了现场查勘。 江西省去年在全国率先推动实施了万家屋顶光伏发电示范工程，第一期工程有上千户居民申请建设，今年又启动了二期示范工程，计划补贴5000户居民建设“光伏电站”。不少居民看好新能源发电的前景，纷纷前来咨询或提出申请，客户经理梁军因此忙得不可开交，几乎隔三岔五就要跑去现场。 万家屋顶

天津北方网讯：记者从市科委获悉，《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013―2015年)》日前通过市政府常务会议审议。至2015年底，本市将推广应用1.2万辆新能源汽车，创新电池和整车融资租赁等商业模式，带动新能源汽车产业加快发展，节能减排产生明显实效。 加大新能源汽车的应用规模，是有效降低尾气污染物排放、改善环境质量的重要手段。国家环保部、发改委等6部委联合印发的《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动实施细则》明确提出，到2017年天津市PM2.5浓度在2012年基础上下降25%。据测算，

本报记者于 南 新能源圈中，全国政协委员、全国工商联副主席、汉能控股集团董事局主席兼首席执行官李河君绝对称得上“改革派”，在他眼里，光伏通过技术革新实现“撇开财政拐棍平价上网”只需1年到2年，绝不会拖到业界普遍认为的4年后，也就是2017年；而以光伏为代表的新能源，更不只是传统能源的“补充”，则应是“替代”。 或许正是因为这些超前的观点，使得新能源圈乃至整个能源界对李河君颇为赞赏。多年来，他大声疾呼，有力推动了我国光伏应用的分布式发展；与此同时，他所倡导的光伏革命有意无意间也打破了固有的利益

3月9日，页岩气四井同步拉链式压裂作业在位于宜宾市珙县上罗镇的长宁H2井组顺利进行。对长宁H2井组的同步拉链式压裂，将在井下56段中高压注进120000立方米液体和5500吨砂，以改进储层，提高页岩气产量。 2月25日，一个由32台世界最先进压裂车、11个相关单位构成的四井两组交错作业阵容，开始了两套车组同时对长宁H2-1、H2-2、H2-3、H2-4四口水平井的压裂施工。在两口井进行分段加砂压裂的同时，另两口井进行分簇射孔。当一组压裂车停车检泵时，立即对压裂施工的地层裂缝及时检测。如此循

摘要：目前来看,氢燃料电池汽车的发展还面临一些困难，比如燃料电池使用寿命、如何有效降低成本以及氢源及其储运基础设施建设问题。 对于中国的汽车厂家来说，没有什么比掌握发动机技术更为重要的事情了。就在国内汽车工业一方面积极消化和吸收国外先进的汽油发动机生产技术，一方面斥巨资研发新能源发动机之时，一封由26 位国内外传统发动机专家联名提交国务院的质疑“氢能源”技术前景的信近日曝光。建议信文字不多：中国是能源消费大国，而油气资源并不丰富。2005 年中国进口石油已占42.9%。对进口石油的依赖性使中国

在全国政协经济委员会近日发布的2013年工作总结中，一份《关于阳光凯迪新能源集团生物质能源开发情况的考察报告》引发热议。全国人大代表、阳光凯迪新能源集团董事长陈义龙表示，全力发展非粮生物质燃油燃气产业，是破解我国石油与天然气危机的有效途径，只有大力发展非粮生物质燃油燃气产业，推动我国进入种植能源新时代，才能确保我国政治经济社会生态的可持续发展。 推广生物质能源迫在眉睫 从全世界来看，生物质能源在新能源中占重要地位，特别是在欧洲国家，生物质能源在新能源中的比重超过60%，远远超过风能、太阳能