近期频频出现的雾霾拉响了重污染预警。作为低碳经济时代的能源基础设施，配电网的规划与建设如何与城镇化低碳发展相融合成为业内人士高度关注的课题。在日前举办的“新型城镇化与一流配电网”主题传播活动(山东站)会议上，来自山东省发改委、国家可再生能源中心、供电企业、部分科研院所等200余人共同探讨了配电网服务低碳发展和城镇化发展的方法与路径。业内人士指出，未来我国配电网的规划与建设要更能体现城市低碳发展元素。 低碳城市呼唤配电网作为 由英大传媒集团和山东省电力公司联合主办，广州南方电力集团科技发展有限

能源供应安全的担忧和应对气候变化随着人类社会发展，已经逐渐被世界各国逐渐重视，并各自开始采用各种手段来进行能源的可持续发展。间接的推动了世界范围内可再生能源技术和产业的迅速发展，如光伏发电、风力发电等年增长速度都在20%以上。虽然，现在可再生能源已实现能源多样化，但是煤炭和原油依旧是国际能源领域的热点。 截至2014年上半年，中国水电装机容量达到了2.9亿千瓦，风电装机容量达到了8300万千瓦，太阳能发电装机容量达到了2200万千瓦。其中，可再生能源发电装机超过全部发电装机的30%，可再生能源

10月23日，禹城市政府党组副书记、高新区党工委副书记、管委会主任王健召集相关负责同志召开汉能光伏发电项目开工推进会，听取了项目建设规划，就项目建设进度有关事宜与项目方进行交流沟通。王健指出：汉能光伏发电项目是禹城市招商引资重点项目，相关责任单位要靠上服务，全力协调解决项目建设中遇到的实际问题，为项目建设和企业发展提供优质服务，项目要进一步完善建设规划，加快手续办理，确保项目快开工、快建设、早投产、早达效。 项目方对禹城市一直以来给予项目的支持和帮助表示感谢，表示将进一步加快项目建设，促进共同

新能源汽车正在进入发展的“黄金时代”。数据显示，今年前三季度，我国新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。当然，与整个汽车市场的销量数据相比，新能源汽车可谓微不足道。 不过，随着油耗产生的能源安全问题、排放产生的环境污染空气质量恶化问题日渐突出，新能源汽车尤其是插电式混合动力汽车的市场空间非常大。“从国际市场来看，美国的家庭已经进入了购买第二部、第三部车的阶段，但是，插电式混合动力汽车的增速仍然远远大于纯电动车。”比亚迪股份有限公司总裁王传福表示，中

电力储能技术的发展和应用，将对新能源乃至整个电力系统带来革命性影响。当前美欧及日本已将储能产业上升到战略层面加以发展并开展全球性竞争。建议我国在世界储能产业格局尚未形成之时迎头赶上，尽快出台储能电价及相关扶持政策；探索合理的商业模式，加快市场化发展步伐；加大技术研发支持，提高自主创新能力；大力推进示范项目建设，积累实战经验。 文︱李睿 电力储能被称为电力产业的第六价值链和21世纪电力产业的新经济增长点，是清洁技术及新能源领域投资的重要方向。当前，发达国家如日本、美国等已经走在储能产业发展的前

国务院近期出炉的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《意见》）专门指出，要立足资源优势，创新体制机制，推进页岩气勘查开发。 位于长江上游的宜宾是川南页岩气开发重镇，而国内首个央地合作页岩气公司——四川长宁天然气开发有限责任公司（以下简称长宁公司）也在长江经济带政策的推动下再次备受瞩目。 《每日经济新闻》记者从宜宾市发改委获悉，长宁公司将把注册资本由10亿元提高至30亿元，各方股东将按比例增资，且未来不排除中石油将宜宾境内的页岩气区块交由长宁公司开发的可能。 此外，西博

2014年10月23日，甘肃省玉门市政府与汉能合作建设的东渠村美丽乡村分布式光伏发电项目正式竣工并网发电。该项目是当地政府“美丽乡村”建设的示范项目，旨在改善当地农民居住条件的同时，通过引入汉能薄膜太阳能技术为当地农民带来清洁电力供给，并扩宽致富渠道。 玉门市此次牵手汉能以“新农村、新能源、新生活”为主旨，在东渠村推进“美丽乡村”与分布式光伏发电的试点工程。在政府主导下将农民危旧散居房舍实施统一规划，改造成拥有现代化配套基础设施的矮层连排楼宇，并通过与汉能合作，利用其全球领先的太阳能薄膜发电技

国家能源局近日批复南疆四地州的光伏发电规模可以增至100万千瓦，这意味着新疆的光伏产业正在向南疆倾斜。 昨日，记者从自治区发改委了解到，国家能源局此次批复在南疆四地州建设100万千瓦光伏电站，建成后年发电量13亿千瓦时，并可直接拉动当地投资80亿元，实现年销售收入12.4亿元，项目的社会和经济效益都十分显著。 自治区发改委方面表示，南疆地区煤炭储量较少、电力供应不足，但太阳能资源丰富，具备发展光伏的有利条件。国家批复增加南疆四地州光伏发电建设规模，是促进南疆资源优势转化为经济优势的有效途径。

今年以来，在强有力的政策扶持下，新能源汽车销量大幅增长，汽车厂商和相关配套企业纷纷调转“船头”扩大产能。业内人士表示，中国新能源汽车产业的最终出路是市场化，自主品牌要实现弯道超车，需要突破续驶里程、充电网络、性价比的问题。 在目前政策补贴较高的情况下，续驶里程和充电网络成为亟需突破的两大难题。最近比亚迪、江淮汽车、东风汽车等厂商均对外发布了全新解决方案，包括改进电池性能、提升电池管理系统以及推行无线充电，以期解决消费者里程焦虑。 业内人士表示，随着新技术应用推广，新能源汽车大面积取代传统燃油

在免征购置税政策的刺激下，9月份新能源汽车销量创出新高，一直制约新能源汽车产业发展的市场化问题迎来化解契机。专家预计，明年我国新能源汽车产销有望达到25万辆。此前，动力电池生产企业一致在积极寻求扩张产能，随着新能源汽车产量和销量的增长，动力电池市场将得到提振，企业之前的布局有望开始显现成果。 9月产销量大增 今年以来，伴随一系列扶持政策推出，新能源汽车产业渐趋火爆。中汽协日前公布汽车产销数据，9月份新能源汽车呈现井喷，单月销量达9000多辆，同比增逾7倍，环比实现翻倍。多数分析师认为，四季度