据制冷快报了解，《家用太阳能热水系统能效限定值及能效等级》是太阳能热水器行业第一个强制性国家标准，该标准将于今年8月1日起实行。从9月1日开始，家用太阳能热水器需要贴上能效等级标签才能上市销售。这就意味着，太阳能热水器即将加入“彩虹军团”(能效等级由低到高分为红、橙、黄、淡绿、深绿)，市民今后买太阳能热水器可以根据能效等级来选择。  

目前，我国已成为全球第一能源消费大国。能源结构调整中将优先发展可再生能源，生物质能由于其多种天然优势已成为可再生能源中发展前景最明朗的能源。 按照能源当量计算，生物质能仅次于煤炭、石油、天然气，位列第四，是国际社会公认的能够缓解能源危机的有效资源和最佳替代方式。 在我国，生物质发电和生物质燃料都已有20年以上的研发和利用经验，在未来10-20年均大有可为。其中，生物质发电的新增装机容量在从2006年到2010年的4年间累计新增330万千瓦，沉寂多年的生物质发电正迎来投资建设的热潮。 日前国

中国汽车产业经济研究院执行副院长王冀表示，新能源汽车免征车辆购置税将为消费者减少10%左右的购车成本；中重度混合动力汽车减半征收则为消费者减少15%左右的综合税负。 ■本报见习记者岳 伟 在广州市限购不久，对新能源汽车“放行”的声音再次响起。 科技部副部长曹健林近日公开称，“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段，购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”而类似的声音此前在上海、北京等诸多新能源车试点城市就曾有过。 加之前不久工信部产业装备司司长张相木表示，未来节能与新能源车型将享受车辆购

吕思言 近日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确了以纯电动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平的技术路线。 “弯道超车”不现实 《规划》确定了以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源汽车的主要技术路线，并提出重点突破动力电池、电机和电控技术，推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，实现我国汽车工业跨越式发展。到20

近日，国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《发展规划》）的通知，其中要求各省、市、自治区以及直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构认真贯彻执行。 随后，在《发展规划》的宣贯会上，财政部经济建设司向弟海处长表示，近期将在全国范围内推广混合动力客车的示范运行。 根据《发展规划》所述，本规划所指的新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。 目前，我国已经基本具备新能源汽车电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术，但新能源汽车

在 《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）发布不久，执行“限购”政策的北京、广州，针对私人购买电动车将“不摇号”政策都有了进一步的消息。 7月12日，科技部副部长曹健林公开称，“未来北京的电动车将使用专门的牌照号段，购买纯电动车的私家车主将不必摇号。”无独有偶，就在上述消息公布前不久，广州市的相关政策也正式公布。 这一系列政策显然是《规划》的落地，但业界对地方政策也有不同观点。中商流通生产力促进中心汽车行业研究员铁志海表示，“限购的主要目的是治堵，而北京、广州在限购新车的同时又

酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》（以下简称《规划》），日前由国务院正式发布。《规划》中明确，新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。 中商流通生产力促进中心汽车行业分析师李昕在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，《规划》首先指明了我国新能源汽车的发展路线，同时兼顾了目前我国新能源车的发展现状；与此同时，《规划》还指出了实现这一目标的具体操作方案与保障措施，同时明确了相关部

7月9日，《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）出台，但是该《规划》的出台并不顺利，经过工信部、发改委等四部委多次合作，历时超过两年时间，其间业界曾多次呼吁，才最终通过，并以国务院文件形式下发。 一位工信部官员称，这能够显示出国家层面对于发展节能汽车，尤其是新能源汽车发展方向的谨慎态度，同时也反映了新能源汽车本身发展的并不顺利。 新能源汽车被赋予更重的责任 工信部副部长苏波认为，从国家的能源战略和汽车工业发展的方向来看，发展新能源汽车是汽车工业发展的必然方向，尤其对中国，显得

酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》（以下简称“规划”）上周五正式发布。 作为发展方向的标定，“规划”明确以纯电驱动力新能源汽车牵引国内汽车产业战略转型；作为“十二五”攻关抓手，着重推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化；作为五年攻关的量化目标，力争在2015年实现产销各50万辆新能源汽车。 “规划”的第一看点并非产业蓝图的展现而是大体否定了力求借助新能源汽车实现中国汽车产业“弯道超车”之不切实际的燥热。 此前，国内车企包括各车企所在地的政府都普遍以为

新京报讯（记者尹蔚）《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期将由国务院发布实施，该规划将包括一系列产业扶持政策：在新能源汽车方面，2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。 纯电动汽车方面，以比亚迪E6为例，其指导价为36.98万元，政策前购置税为369800×10% /（1 17%）=31606元；政策后为0元。节能汽车方面，以普锐斯1.8L CVT