无碳排放的氢气将在未来“氢经济”的许多领域得到使用。它的高能量强度使其成为减少运输和工业部门碳排放的基础。氢气具有无与伦比的长期和季节性存储能力，使其成为依赖间歇性可再生能源的电力系统中必不可少的能源载体。 虽然现在氢经济尚未形成规模，然而业界越来越多的共识是，氢经济将出现在重工业、运输和管道融合的集群中。工业港口很可能是氢经济首先形成的完整系统。 大西洋理事会全球能源中心最近发布的政策摘要将重点放在了美国现有的氢气生产集群上，暗示了美国安吉利斯港及得克萨斯州墨西哥湾沿岸地区是低碳氢最初

无碳排放的氢气将在未来“氢经济”的许多领域得到使用。它的高能量强度使其成为减少运输和工业部门碳排放的基础。氢

瑞士联邦委员会已确定将拨款4.7亿瑞士法郎(约合5.21亿美元)用于2021年的太阳能退税。其中，2.7亿瑞士法郎将用于功率小于100千瓦的小型系统，2亿瑞士法郎将用于功率超过100千瓦的大型系统，约占设施投资成本的20%。 此外，瑞士还将取消一些光伏发电相关的法律障碍。例如，从2021年7月1日起，将取消与低压配电网相连的发电系统的规划审批要求。这意味着光伏系统可以更容易、更价廉、更快速地部署。限制性设施许可证的审批程序从7月1日起也将被简化。根据国际可再生能源机构的最新数据，瑞士去年底

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越南计划今年将燃煤发电量减少6%，以优先发展太阳能和风能，尽管越南正努力解决输电能力有限的问题。 这意味着从今年预计的1260亿千瓦时的燃煤发电量削减80亿千瓦时。国家公用事业电力公司越南电力公司(EVN)估计所有来源的总发电量为2600亿千瓦时。 在今年前四月，越南还每日从上午11点到下午12点暂停了约8000兆瓦的水力发电厂的容量，以优先考虑太阳能发电的使用。 但是，减少燃煤和水力发电厂的容量也带来了一定程度的影响，例如涡轮机重新启动频率的增加，系统故障的风险也随之增加。 去年由

越南计划今年将燃煤发电量减少6%，以优先发展太阳能和风能，尽管越南正努力解决输电能力有限的问题。这意味着从今

机场向来是用电大户。但最新研究表明，有了太阳能板，机场反而能够成为供能中心！如果在澳大利亚机场安装了大规模的屋顶太阳能系统，则可以产生足够的电力来为13.6万户家庭供电。 皇家墨尔本理工大学的研究人员将澳大利亚一个地区性城市的住宅太阳能电池板产生的电能与21个租赁的联邦机场的潜在绿色能源生产进行了比较。 他们发现，如果在机场安装大型太阳能电池板，它们的发电量将是该市17000个住宅电池板的10倍，同时每年可抵消151.6千克的温室气体。 研究员Chayn Sun博士说，研究发现了将可再

机场向来是用电大户。但最新研究表明，有了太阳能板，机场反而能够成为供能中心！如果在澳大利亚机场安装了大规模的

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根据巴基斯坦《黎明报》报道，4月22日，在美国发起的领导人气候峰会上，巴基斯坦承诺到2030年，清洁能源使用占比达到60%，电动车使用占比达到30%。