以自主创新突破发展瓶颈

浙江运达风电股份有限公司具有良好的自主研发能力和技术水平，企业有关负责人一见到记者，就先抛出了两个“得意之笔”：

其一，2008年7月，运达研发设计的世界上第一台800千瓦竹质桨叶风电机组成功并网发电，竹质桨叶的可降解性对环境保护具有重大价值。

其二，2010年10月，我国风电技术领域高水平的科学研究基地――“风力发电系统国家重点实验室”项目落户浙江运达。

如果说竹质桨叶仅仅显示出了企业在技术创新方面的能力，那么摘得国家实验室的头衔则绝对需要过硬实力。记者了解到，“风力发电系统国家重点实验室”的竞争异常激烈，仅科技部公布的企业国家重点实验室建设计划名单就有56家，同类生产企业近90家，说运达是“百里挑一”，并不为过。

翻看企业的历史，记者才发觉，这家脱胎于浙江省机电研究院风电研究所的企业，从事风力发电机组技术研究、产品研发已有近40年历史。

自主研发空间待拓

近日，运达第一大控股股东――浙江省机电集团公司董事长王敏接受本报记者采访时，第一句话就是：“现行风电政策不利于运达这样的原创型企业。”

这位现在依然享受正厅级待遇的国企掌门人说起话来非常直接：“政策对运达这样将来能为解决能源短缺作出重大贡献的企业，支持力度还不够。”

从宏观层面看，最近出台的风电政策中，国家有关部门已经停止了风电采购补贴，第二轮海上风电招标在即，“资源、价格再不好也要抢占市场”，已经成了各家竞争企业的共识。

风机市场形势也不容乐观。风机的价格在2007年至2010年间下跌了30%以上。今年以来，风机价格进一步下滑。据记者了解，1.5MW主流机型的价格甚至已跌破3500元千瓦。与此同时，整机厂商的生产成本则不断上升。价格走低，牵动着产业链条上的各个环节。

在产能大幅增长和装机容量下滑的双重挤压下，今年以来，风机厂商的库存开始大幅增长，与业主签订合同的付款周期则不断延长，很多风机制造商都面临着库存高企、现金流量告急问题。

“去年海上风电招标中，中标上网最低电价仅为0.62元千瓦时。当时这家公司的老总告诉我，这是无论怎么做都要亏本的买卖。”王敏认为，“企业创新应先确保生存，在此基础上方能进行研发投入。现行风电实行的政策，在挤掉行业过剩的同时，把我们自主研发的空间也挤没了。”

“慢半拍”未必是坏事

从2006年国家颁布《可再生能源法》算起，过去几年我国风电领域可谓风生水起，企业的发展与市场的扩张，都是空前的。

其间，众多投资商纷纷加入到风电领域里来。2010年底，我国风电装机容量跃升世界第一，创下绝无仅有的纪录。

“有些厂商缺乏研发实力，为了获取市场订单，采用了直接购买外国图纸生产的做法。”一位业内人士告诉记者，“这样做见效快，国外的技术客户接受度也高。”

王敏对此有自己的看法，他告诉记者，“同汽车行业一样，国家在风电领域的政策是引进、消化、吸收、再创新，但如今风电领域却是‘拿来主义’，引进后就没下文了。”

运达显然是选择了另外一条发展的路径。前不久，来自同行业的一位高管就表示，“运达对技术的要求是精益求精，这就使得他们的产品投放市场比别人慢了半拍。”

“慢了半拍”容易失掉市场先机，但也未必是坏事。王敏告诉记者，今年以来，国内风机事故频发，就足以说明风电仿真研究、风电试验数据库及数据处理、风能资源和风电预测研究的重要性。

运达总工程师叶杭冶认为，“慢半拍不是不要速度，而是不要不正常的过快速度。”

毕竟，风机不是简单的家用电器，而是质保期长达20年以上的大型室外运营设备。运达坚持的自主研发路径，虽然产品研发周期延长，但质量却有了更多保证。

王敏告诉记者，运达公司1.5MW机组早在2008年5月就已经在张北风场并网试验，2009年，通过一年的消缺和技术改进，机组有了质量的保证后才投入批量生产。

运达技术部的郑大勤在接受采访时说：“为提高风资源贫乏地区和高海拔地区风场发电效率，有些风电企业通过加长叶片获取更多风能。虽然在短时间内提高了发电效率，但长桨叶增加了风机关键部件疲劳载荷，导致零部件事故频发，对风电机的使用寿命也产生直接影响。以技术为支撑，通过必要的计算校验，改进相关零部件的载荷强度，而不是盲目加长桨叶长度。”

浙江省机电集团办公室主任葛为民在和记者闲聊时表示：“银行动不动就提风电行业产能过剩。可他们不知道，对我们这样有技术保证的产能，并不会‘过剩’”。

期待政策支持

近日，国家电监会在京发布了《风电安全监管报告》。报告显示，预计到2015年我国风电装机将达到1亿千瓦，风电装机容量和发电量均将翻番。

运达风电总经理杨震宇接受本报记者采访时，阐明了他对整个风电形势的判断：“风电企业虽然眼下遇到一些困难，但从长远看，还有很大的市场，从速度型向质量型转变更有于利我们这类技术型企业的发展。”

运达所在的浙江是一个近年来经常面临“电荒”困局的电力需求大省，如何解决能源瓶颈，企业其实早有想法。

采访中，王敏和杨震宇多次向记者表示，发展海上风电可谓适逢其时，能否在海洋经济示范区先行先试“海上风电试验基地”？能否撮合地方企业建立贯穿风电产业链的“战略联盟”？能否把一部分风机份额适度向自主品牌的风机制造商倾斜？

“遗憾的是，少有这样的支持。目前国家对风电企业自主创新政策支持缺乏系统性和导向性。”王敏最后强调，“风电行业不落实企业自主创新政策，现在遇到的只是政策瓶颈，将来遭遇的就是技术瓶颈。”