【副会长】特来电×新石器重磅发布“来电岛1号”，开启无人驾驶自动充电新时代

“来电岛1号”创新建立了“充电机器人+泊车机器人+AI智能体”的全新运营架构，集自动泊车、自动充电、自动洗车、智能修车、数据保车、V2G及虚拟电厂互动于一体，真正实现了无人产业的全链路闭环。该设施采用3层立体车库设计，占地仅580平方米却拥有100个车位。由1个自动泊车机器人和100个自动充电机器人协同作业，单车存取仅需46秒，250kW超充功率可实现20分钟快速补能。此外，岛顶配备110kWp光伏系统，实现绿电100%消纳。依托特来电现有网络改扩建的“中继岛”，可形成“1座来电岛+10座中继岛”的岛链模式，支撑1000辆无人车的规模化运营。

“来电岛”

此次合作充分发挥了各方优势，形成“1+1+1>3”的协同效应：特来电发挥来电岛自动充电机器人与自动泊车机器人、充电网AI智能体技术，筑牢无人车规模化运营底座；新石器输出无人车场景落地与调度能力，实现车辆“自主归岛、自主补能、自主离场”，完成“无人车全链条无人服务”升级；国网青岛供电公司则发挥V2G车网互动技术与虚拟电厂调度优势，实现充电负荷与电网负荷的协同互济，有力支撑新型电力系统试点示范建设，打造虚拟电厂与车网互动的青岛样板。

发布会上，特来电同步启动“全球百城计划”：预计未来3年，在国内100座核心城市建设300座来电岛及3000个中继岛，服务30万辆无人驾驶车；并在海外10座城市布局30座来电岛，推动中国产业标准全球输出。目前，项目已与北京静态交通等12家城市国资平台，圆通、滴滴等12家物流企业，以及小鹏、一汽解放等9家车企达成深度战略合作，加速构建无人驾驶产业新生态。

“来电岛”的发布，不仅重新定义了无人驾驶时代的自动充电与运营标准，更标志着特来电加速向“AI自动充电机器人”赛道蝶变，为全球无人驾驶产业的规模化落地提供了可复制的“中国方案”。

来源 | 特来电

编辑 | 中华新能源